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記者 徐滿萍

　　10月29日，記者來(lái)到杭黃高鐵進(jìn)賢溪大橋。在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到三四十名來(lái)自各地的施工師傅們，正在緊張有序地忙著連續(xù)梁節(jié)段施工。

　　據(jù)了解，進(jìn)賢溪大橋長(zhǎng)358米，是杭黃高鐵跨千島湖唯一大橋，計(jì)劃12月底合攏。記者發(fā)現(xiàn)在進(jìn)賢溪大橋附近的水域很干凈，沒(méi)有因?yàn)榇髽蚪ㄔO(shè)而受到任何影響，看起來(lái)和不建設(shè)水域一樣。帶著這個(gè)好奇，記者采訪了項(xiàng)目相關(guān)人員，得知這是因?yàn)榧夹g(shù)人員花大力氣攻關(guān)，采用清水成孔新工藝的結(jié)果。

　　“由于在水中作業(yè)，所以對(duì)環(huán)保的要求比較高，而水中施工比路上施工難度大很多。”項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)王皋告訴記者，“為了更好地解決環(huán)境問(wèn)題，我們采用了清水成孔新工藝?！睋?jù)了解得知，從工程策劃開(kāi)始，施工方就非常重視水環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，從第一眼看見(jiàn)水開(kāi)始，然后根據(jù)實(shí)地情況，用了半個(gè)月左右時(shí)間最后確定了采用清水成孔新工藝。而這也成為了此項(xiàng)目中的一個(gè)亮點(diǎn)工程。

　　為了驗(yàn)證循環(huán)清孔工序的科學(xué)性和有效性，中鐵二局成立了清水成孔科技攻關(guān)小組，他們從搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)伊始，就一直在開(kāi)展反復(fù)的試驗(yàn)和驗(yàn)算，如何有效運(yùn)用真空氣舉反循環(huán)原理，在灌漿導(dǎo)管中設(shè)置空何種空壓裝置，實(shí)施循環(huán)清孔，減少清孔泥漿量，成為清水成孔關(guān)鍵和重點(diǎn)。而為了解決泥漿滲漏污染湖水問(wèn)題，重點(diǎn)關(guān)注了三項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是漏漿監(jiān)控，二是采用清水成孔，三是循環(huán)清孔?？梢哉f(shuō)，項(xiàng)目部在保護(hù)水環(huán)境方面是下了大功夫。

　　提起清水成孔工藝，王皋也是一臉興奮，他告訴記者：“由于清水成孔是利用清水作業(yè)的，不會(huì)排放出任何污染物，對(duì)水體沒(méi)有什么影響，很好的保護(hù)水體?！边M(jìn)賢溪大橋位于千島湖一級(jí)飲用水源附近，所以對(duì)水環(huán)境要求高之又高，而清水成孔新工藝是先進(jìn)的施工工藝，它的采用大大提高了施工效率，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放，這也受到了地方政府和群眾的好評(píng)。清水成孔作為一項(xiàng)亮點(diǎn)工程，它在整個(gè)施工中起到了重要作用，不可缺少。清水成孔新工藝對(duì)水體保護(hù)的貢獻(xiàn)是不可忽視的。

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：劉波 姜智榮