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金本同在進(jìn)行戰(zhàn)機維護(hù) 受訪者供圖

　　在飛行員心中，金本同是可以放心托付生命的人。從事機務(wù)保障40余年，他發(fā)現(xiàn)并處置上百個影響飛行安全的隱患、上千個可能導(dǎo)致飛行事故的苗頭，從未出過一次疏漏、放過一絲隱患。

　　隆冬時節(jié)，浙江省中部地區(qū)某機場一架架“飛豹”戰(zhàn)機威武列陣。空中濃云密布，某任務(wù)分隊待命出征。

　　“能不能飛？”飛行員不約而同地將目光投向一位面色黝黑的大校。

　　“飛機絕對沒問題，可以起飛！”話音落地，頃刻間數(shù)架戰(zhàn)機似閃電穿云破霧，直撲某任務(wù)空域。

　　這個頗為自信的黑臉大校名叫金本同，是東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅高級工程師。他的身上光環(huán)無數(shù)——全軍作戰(zhàn)部隊優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才、海軍裝備管理技術(shù)專家。前不久，他又被評為全軍裝備保障先進(jìn)個人。

　　“飛豹”的“首席保姆”

　　1995年，我國自行設(shè)計、研發(fā)、制造的戰(zhàn)斗轟炸機——被譽為“民族之鷹”的“飛豹”橫空出世。

　　首批“飛豹”戰(zhàn)機將“落戶”金本同所在部隊。消息傳來，時任機務(wù)大隊副大隊長的金本同連夜寫下請戰(zhàn)書，請求參加新戰(zhàn)機改裝。

　　“飛豹”與之前的戰(zhàn)機有著近30年時間的跨越。盡管在改裝學(xué)習(xí)中取得了理論與實操雙滿分的優(yōu)異成績，但金本同一點兒也不敢大意。他帶領(lǐng)機務(wù)人員摸管路、查儀表、看結(jié)構(gòu)，從加油、充氣、放傘，到放飛、排故、換件……一個零件一個零件地熟悉，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地過關(guān)。

　　他將自己積累的40多萬字工作筆記、發(fā)表的30多篇技術(shù)論文進(jìn)行整理，編寫出“飛豹”戰(zhàn)機基本維護(hù)規(guī)程，填補了“飛豹”戰(zhàn)機機務(wù)維護(hù)的多項空白，并為兄弟部隊改裝、工廠定檢提供了依據(jù)。

　　正因為有了一批金本同式的優(yōu)秀機務(wù)人員，“飛豹”從列裝到擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)僅用了7個月，創(chuàng)下海軍航空兵歷史上新機型改裝時間最短的紀(jì)錄。

　　“飛豹”戰(zhàn)機最初進(jìn)部隊時，一些技術(shù)還沒得到充分檢驗，某些設(shè)計仍存在一定缺陷。作為“飛豹”戰(zhàn)機機務(wù)工作負(fù)責(zé)人，金本同深知自己責(zé)任重大。

　　有一次，金本同在部隊檢查工作，發(fā)現(xiàn)一架飛機發(fā)動機導(dǎo)向滑輪有缺口，他二話不說，立即換上工作服，鉆進(jìn)尾噴管仔細(xì)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油門鋼索固定支架強度不夠，在推拉過程中造成鋼索與導(dǎo)向滑輪偏磨。要不是發(fā)現(xiàn)及時，鋼索、滑輪可能會疲勞斷裂，釀成飛行事故。他及時反饋這一設(shè)計缺陷信息，使得工廠對后續(xù)“飛豹”戰(zhàn)機進(jìn)行了改裝。

　　20多年間，金本同共發(fā)現(xiàn)飛機設(shè)計缺陷20多處，糾正飛機技術(shù)說明錯誤200多處，為“飛豹”戰(zhàn)機定型和加改裝作出了重要貢獻(xiàn)，堪稱這一戰(zhàn)機的“首席保姆”。

　　飛行隱患的“清除者”

　　金本同的眼光，在“飛豹”部隊是出了名的“毒”。戰(zhàn)機有沒有問題、能不能放飛，他眼光一掃，就見分曉。

　　一次，金本同接到報告：某架飛機發(fā)動機葉片打傷，中隊、大隊和工廠技術(shù)人員都認(rèn)為需返廠修理。放下電話，金本同立即趕到現(xiàn)場。經(jīng)過一番仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

　　“大家都說有問題，就你說沒有。一旦真有事，這個責(zé)任你可擔(dān)不起呀！”同事好意提醒他。但最終檢測結(jié)論再次證實金本同的判斷——所謂發(fā)動機葉片打傷，不過是葉片因為燈光折射而產(chǎn)生的陰影。

　　有人問金本同：“竅門何在？”他的回答只有兩個字：觀察。在金本同看來，善于觀察、用心觀察，對機務(wù)工作者來說，不僅是一種作風(fēng)，更是一種責(zé)任。

　　從機務(wù)大隊長、機關(guān)業(yè)務(wù)處長、師裝備部長，到如今的高級工程師，職務(wù)升了、崗位變了，但金本同有一個習(xí)慣始終沒變：每次只要一進(jìn)外場，他都會主動找飛行員了解飛機的性能情況。

　　“寧為安全憔悴，不為事故流淚”，這是金本同經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。一次，飛行員反映空中“自動剎車”有余壓，他分析是起落架電磁開關(guān)故障引起，可就是找不到故障點。

　　那一夜，金本同輾轉(zhuǎn)難眠，在心里默默梳理著每一個疑點。突然，他翻身起床，叫醒機組人員，連夜對起落架電磁開關(guān)進(jìn)行檢修。當(dāng)東方天際露出魚肚白時，修復(fù)的戰(zhàn)機已在起飛線上昂首待命。

　　“我們和金高工特別親。只要他說這架飛機能飛，我們就放心去飛?！痹陲w行員心中，金本同就是“定心丸”，是可以放心托付生命的人。

　　記者了解到，從事機務(wù)保障40余年，金本同發(fā)現(xiàn)并處置上百個影響飛行安全的隱患、上千個可能導(dǎo)致飛行事故的苗頭，從未出過一次疏漏、放過一絲隱患。

　　沖天路上的“鋪路石”

　　如今的金本同，是“飛豹”部隊一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)摹敖鹱终信啤保耗睦镉泄收?，哪里就有金本同；什么技術(shù)問題解決不了，就找金本同。

　　某工廠大修的一架新型戰(zhàn)機，臨出廠前油料傳感部固定座脫膠，按照技術(shù)人員提出的解決方案，需對飛機“開膛破肚”?？砂春贤?，這架戰(zhàn)機一周后就要出廠。不能按期交付不僅違約損害工廠信譽，更會影響部隊?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)。這可咋辦？

　　“只要在一周內(nèi)幫我們解決問題，有什么要求盡管提。”急紅眼的廠領(lǐng)導(dǎo)這樣對金本同說。金本同一夜無眠。第二天，他拿出解決方案。結(jié)果，僅用一天多時間就解決了原本需一個月才能修理完成的問題。

　　金本同名氣大了，找他的人越來越多，有向他求援的，也有來“挖墻腳”的。金本同對此態(tài)度很明確，遇上求援沒得說，有多少力就使多少力。

　　“假如明天戰(zhàn)場上有人因我們技術(shù)準(zhǔn)備不足而流血，那將是機務(wù)保障人員最大的恥辱！”金本同經(jīng)常這樣對戰(zhàn)友說。扎根機務(wù)崗位40余年，他身體力行，瞄準(zhǔn)實戰(zhàn)創(chuàng)新，取得多項創(chuàng)新成果。

　　某新型戰(zhàn)機不具備暗艙罩，部隊的儀表飛行、夜航帶教等受到限制，影響訓(xùn)練進(jìn)度和質(zhì)量?！拔覀冏约貉兄?！”金本同說干就干。他翻閱技術(shù)資料300多萬字，核實技術(shù)參數(shù)4000多個，經(jīng)過反復(fù)實驗，終于研制成功暗艙罩。經(jīng)技術(shù)鑒定和部隊試用，如今這種暗艙罩已投入批量生產(chǎn)。

　　部隊改革調(diào)整中，金本同所在部隊從沿海大都市整體移防到內(nèi)陸小縣城。當(dāng)時，金本同的兒子已從軍校畢業(yè)，在空軍某部任職，妻子也已退休，如果隨隊移防，就意味著一家三口分居三地，很多朋友勸他：“再有5年就到齡退休了，還折騰個啥哩？不如提前退了嘛！”

　　機關(guān)征求他的意見，金本同堅定表態(tài)：“在維護(hù)飛機業(yè)務(wù)上我爭第一，擁護(hù)改革，我也要爭第一！”

　　他二話不說，打起背包就出發(fā)，告別妻子和熟悉的生活環(huán)境，以55歲的“高齡”跟著部隊轉(zhuǎn)駐條件相對艱苦的浙江省中部地區(qū)某機場，為年輕官兵作出了表率。

　　從事機務(wù)工作40余年，金本同從青絲少年到兩鬢斑白，一架架經(jīng)過他精心打磨的戰(zhàn)鷹，真正成了驍勇善戰(zhàn)的“海空王者”——近年來，金本同所在旅每年支援掩護(hù)、警戒巡邏、演習(xí)演練上百次，不論與誰對陣、同誰過招，都令對手望而生畏。（李恒江 周 鳴 林詩嵐 張 強）

　　來源：科技日報

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮