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 又快到年底做總結(jié)發(fā)年終獎的時候了。

不過今年多數(shù)行業(yè)壓力著實有點大，賺錢效應(yīng)很差，壓力大增，如果僥幸還能有年終獎，請珍惜這樣的公司。

其實不光咱們感覺難受，全球同此涼熱，經(jīng)濟低谷中，大家日子都難過，紛紛勒緊褲子過冬，開源不行，就節(jié)流吧，于是紛紛開始——裁人！

那些多金的行業(yè)、那些500強公司也不能例外。

01

傳說中離錢最近、掙錢最多的金融業(yè)，在2019年掀起了大規(guī)模裁員潮。光鮮亮麗的銀行業(yè)在今年宣布的裁員人數(shù)已經(jīng)超過73000人，其中86%來自歐洲。

從7月份開始，德意志銀行就公布了要在2020年之前全球裁員1.8萬人的計劃，這個人數(shù)是目前德銀員工數(shù)的五分之一。關(guān)于裁員原因，德銀說主要是因為自動化計劃，裁員后機器人(13.75 +0.07%,診股)已經(jīng)無縫對接了這1.8萬人的工作。

8月份，英國最大的銀行之一巴克萊公布，在二季度裁員3000人，約占2018年年底員工總數(shù)8.35萬人的3.6%。裁員的原因是經(jīng)濟進入了寒冬“今年以來的商業(yè)環(huán)境明顯面臨挑戰(zhàn)”。裁員首當其沖的是技術(shù)含量低的工種，公司稱，“如果你的工作多半就是敲敲鍵盤，那職業(yè)前景恐怕不太樂觀，未來機器將接手價值較低的任務(wù)”。

最近，意大利也加入全球大型銀行裁員潮。

意大利最大的銀行裕信銀行宣布裁員8000人，關(guān)閉500家網(wǎng)點，以應(yīng)對意大利緩慢的經(jīng)濟增長和負利率。裕信銀行有8.6萬名員工，此次裁員就開掉了9%的員工。

日本銀行業(yè)也跟進了。三大銀行中，瑞穗金融集團正在推進到2026年末逐步削減1.9萬人（包括臨時工）的計劃，銀行網(wǎng)點要從現(xiàn)有500個縮減到400個，未來因人事、工資和養(yǎng)老金制度的變更導(dǎo)致提前退休人員可能會增加。

三井住友金融集團提出到今年年底削減近5000人。三菱日聯(lián)銀行宣布到2023年度減少逾1萬人的計劃。

日本從2013年開始銀行利率已經(jīng)是負數(shù)，到現(xiàn)在也沒有回正，銀行業(yè)壓力可想而知。

（日本歐洲一直在逐步降息，2014年開始全部低于0）

為什么最賺錢的行業(yè)，也困難了？

這波銀行業(yè)縮減最大的原因還是經(jīng)濟寒冬和利率走低，次貸危機后美國把自己的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁全球，各國政府都用降息的方式來刺激經(jīng)濟，歐洲日本在幾年前就已經(jīng)是負利率，存款的規(guī)模大筆減小，銀行收入下降，不得不裁員減少成本。

其次，金融科技極大地沖擊了傳統(tǒng)金融企業(yè)的物理網(wǎng)點。證券公司可以在線開戶，基金、理財?shù)鹊馁I賣都可以在手機上操作，保險的辦理和理賠也能在線搞定。更不用說移動支付，在推廣過程中沖擊了銀行網(wǎng)點，甚至淘汰了現(xiàn)金。

英國的德拉魯公司，已經(jīng)有198年歷史，是全球最大的印鈔廠，它的客戶有140多家央行，印刷了世界上三分之一的鈔票，最近卻面臨破產(chǎn)，就是因為人們使用移動支付和刷卡付款取代了現(xiàn)金。

在裁員潮中，最先被開掉的是工作重復(fù)簡單的柜員等崗位?；ㄆ煦y行就說，在整個集團中有 40% 的人工是可以被 AI 算法代替，打算5年內(nèi)把投行部的科技和業(yè)務(wù)人員裁掉約1萬人，留一半就夠。

AI算法和程序化交易的推廣下，短短8年內(nèi)，曾經(jīng)人聲鼎沸的瑞銀交易大廳變得空蕩蕩：

目前交易大廳已經(jīng)被出售，改作他用。

英國公司IHS Markit的一份最新報告預(yù)測：到2030年，金融行業(yè)的一百萬個就業(yè)崗位可能在短短十多年內(nèi)消失，超過130萬銀行員工將被解雇或換崗，風(fēng)險較高的角色包括客戶服務(wù)代表，財務(wù)經(jīng)理以及合規(guī)和貸款人員。

02

金融都下重手裁員了，制造業(yè)也好不到哪里去。

汽車行業(yè)今年也經(jīng)歷了大規(guī)模裁員，今年已經(jīng)超過裁掉8萬人，未來幾年還有數(shù)萬人的裁員計劃，單是最近的一周，戴姆勒和奧迪就宣布裁員總計近20000人。

裁員主要集中在德國、美國和英國，但像中國和印度這樣增長較快的經(jīng)濟體也出臺了裁員計劃。

戴姆勒、大眾、通用、福特、日產(chǎn)等公司的裁員計劃都超過1萬人：

合計裁員人數(shù)超過9萬人，未來這個數(shù)字恐怕還會繼續(xù)增加。

車企如此激進地裁員，第一大原因是銷量下滑。

今年全球汽車銷量將同比減少310萬輛，比2008年的時候還糟。

德國汽車工業(yè)游說團體VDA預(yù)測，明年還要繼續(xù)下滑，全球汽車交付量預(yù)計7890萬輛，是2015年以來最低水平。中國之前是全球汽車行業(yè)就業(yè)人數(shù)最多的國家之一，汽車銷量增長率也最高，但是中國車市已經(jīng)連續(xù)16個月銷量同比下滑。

第二個原因是新能源車替代傳統(tǒng)汽車的趨勢。

歐洲很多國家都出臺了純?nèi)加蛙囃Ｊ鄣臅r間表，這些裁員的車企投入了大把資金在電動化或者氫能源車的研發(fā)生產(chǎn)上，所以優(yōu)先將生產(chǎn)汽車的員工裁掉，同時也新招聘了技術(shù)人員，未來不是不產(chǎn)車，而是可能會全面換代新能源車。有研究機構(gòu)表示，僅技術(shù)轉(zhuǎn)變導(dǎo)致的裁員，未來十年就有超過7萬個。

第三個原因和金融業(yè)相仿，就是自動化替代了簡單的人工。

隨著工業(yè)機器人技術(shù)蓬勃發(fā)展，各國工業(yè)機器人密度穩(wěn)步提升。

在工業(yè)機器人推廣的過程中，勞動力市場上的價格絲毫沒有降低，反而繼續(xù)上漲，對企業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)就差了。

所以，從事簡單動作的工人就逐漸被裁員減員，改成自動化的生產(chǎn)線：

03

除汽車外，今年的科技企業(yè)也在大規(guī)模優(yōu)化人力成本，下手又快又狠。

年初，一直被號稱“互聯(lián)網(wǎng)界養(yǎng)老院”的甲骨文突然決定要裁員10%，直接要求員工在30分鐘內(nèi)交出公司資產(chǎn)并離開大樓。有的部門整個團隊都被帶進會議室，然后被告知他們失業(yè)了，被裁員工被突如其來的變故嚇一跳：“早上感覺就像一場屠殺”。

京東裁員8%，計算下來有1.2萬人，高管、總監(jiān)、普通員工都有涉及。

滴滴2月份的時候裁員15%，涉及員工超2000人。不過，因為補償力度大，有滴滴員工表示“大家本來都怕被裁，知道補償以后都希望被裁”，竟然裁出了幸福感。

同一個月，人人車搞變相裁員，被裁員工上門維權(quán)，員工還在網(wǎng)上傳公司即將“宣布破產(chǎn)”“關(guān)閉所有站點”“資金鏈斷裂”等消息。

年中的時候，網(wǎng)易進行大幅度裁員，嚴選裁員30%—40%，味央裁員近50%，公關(guān)部裁員40%……

Keep裁員時間選得比較秒，恰逢程序員節(jié)10.24，開掉300個人，總共也就800人，這一裁就是將近四成。

互聯(lián)網(wǎng)公司大筆裁員，只因行業(yè)面臨的是雙重低迷：

一是大環(huán)境不好，盈利困難。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，創(chuàng)辦一家上市公司可能只需要三年，但創(chuàng)辦一家盈利的公司，可能需要五年或者更長。這兩年互聯(lián)網(wǎng)公司扭虧的難度更大了，這幾年的風(fēng)口，社交電商、在線教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、視頻網(wǎng)站、直播平臺等等，即使是像拼多多這樣頭部企業(yè)也還在虧損當中，離盈利還很遙遠。

二是投資收縮，融資困難。

現(xiàn)在投資市場上的資金減少，投資方的偏好也越來越謹慎，以前在繁榮階段閉著眼睛撒錢的投資機構(gòu)們都收緊了口袋，整個投資市場的撒錢規(guī)模大幅萎縮。互聯(lián)網(wǎng)公司尋求新融資越來越難，倒逼他們把無法自負盈虧的業(yè)務(wù)部門砍掉，去年到今年裁員越來越多，這是一個必然的過程。

裁員只是第一步，如果企業(yè)判斷是短期問題，一般不會采用裁員這么激烈的措施，因為裁員的成本也不低，一旦邁出這一步，其實他們內(nèi)心對未來的預(yù)期是偏悲觀的。

對于打工者來說，確實比較難，網(wǎng)傳的的首席經(jīng)濟學(xué)家的忠告，可能真的適合你。

       來源：大貓財經(jīng)

千島湖新聞網(wǎng)  責任編輯：方志隆