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一個(gè)大型火車站蝶變背后的“最多跑一次”改革延伸探索——破解換乘難 “窗口”更明亮
發(fā)布時(shí)間:2019-11-13 08:40:21

浙江在線11月13日訊(浙江在線記者 張帆 通訊員 吳瓊 王張潔)這里每天有超過(guò)50萬(wàn)人次客流的進(jìn)出,每年就是上億人次的涌動(dòng),哪怕其中百分之一的旅客不滿意,吐槽聲就會(huì)洶涌澎湃——浙江最大交通門(mén)戶杭州火車東站從開(kāi)通運(yùn)營(yíng)起就是群眾關(guān)心的熱點(diǎn)?!叭罕婈P(guān)注的熱點(diǎn)乃至‘槽點(diǎn)’,就是我們改進(jìn)自身工作的最大動(dòng)力,東站推行‘最多跑一次’改革的最大目的,就是讓群眾出行更快捷?!睜款^杭州火車東站深化“最多跑一次”改革多項(xiàng)專題改進(jìn)項(xiàng)目的杭州市江干區(qū)改革辦主任王劍說(shuō)。

11月12日中午,在杭州火車東站西邊的新風(fēng)路王家井路口,協(xié)警王建軍不停地指揮過(guò)往車輛、行人,勸導(dǎo)紅燈越線的行人和電動(dòng)車退至等待區(qū)。

這個(gè)路口是杭州主城區(qū)市民開(kāi)車去杭州火車東站送客、接人的主要通道,從新風(fēng)路右拐王家井就是直通該站北進(jìn)站平臺(tái)的上匝道。以前,這里沒(méi)有紅綠燈,只有穿越上匝道進(jìn)口的斑馬線,絡(luò)繹不絕的行人嚴(yán)重阻擋了右拐進(jìn)站的車流?!案叻鍟r(shí)排隊(duì)的車流超過(guò)500米,后面路口車輛往往要等四五個(gè)燈次。”王建軍告訴記者,“那時(shí)看看東站就在眼前,但車就是開(kāi)不上去,等上半小時(shí)是常事?!?/p>

今年在這里設(shè)置紅綠燈后,通行的車輛一般只需等一個(gè)紅燈。一個(gè)小小紅綠燈使多年難題得到改善,以前為何不設(shè)呢?現(xiàn)場(chǎng)的交警李俊琦解釋說(shuō),這個(gè)路口屬右轉(zhuǎn)右出的出入口,按相關(guān)規(guī)范是不設(shè)紅綠燈的,否則一旦出事故有投訴糾紛,管理部門(mén)要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。“‘最多跑一次’改革向公共服務(wù)領(lǐng)域延伸后,我們梳理了方便百姓、改善交通的難點(diǎn),相關(guān)部門(mén)通過(guò)加強(qiáng)管理減少風(fēng)險(xiǎn),盡力方便出行。像相隔百米的新風(fēng)路天成路口,增設(shè)了杭州首條斜穿十字路口的斑馬線,盡管沒(méi)有相關(guān)規(guī)范,但方便群眾從這個(gè)杭州火車東站西面最大的行人出入口進(jìn)出站,可以節(jié)省半分鐘?!?/p>

群眾利益無(wú)小事?!白屓罕姼旖莺蜍?,需要眾多部門(mén)和單位的協(xié)作、配合。比如東西南北進(jìn)站平臺(tái)客流車流不平衡,我們通過(guò)多部門(mén)協(xié)作,動(dòng)用大數(shù)據(jù)引流、導(dǎo)航指引,把人流車流引到相對(duì)空閑的東、北進(jìn)站口?!焙贾莼疖嚃|站樞紐管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

作為浙江最大的陸路樞紐之一,每天在杭州火車東站服務(wù)群眾出行的部門(mén)、單位超過(guò)50家,如何形成合力既是“最多跑一次”改革向公共服務(wù)領(lǐng)域延伸的探索,也是政府提升治理能力的重點(diǎn)。今年國(guó)慶前夕,杭州火車東站地鐵安檢對(duì)高鐵出站客流免檢就是各方協(xié)力的結(jié)果,此舉大大方便了鐵路旅客轉(zhuǎn)乘地鐵。

在到達(dá)層西安檢口,杭州地鐵1號(hào)線的安檢員汪上余向記者描述以往的“盛況”:“過(guò)去,一趟火車下來(lái)上千旅客,要拖著大包小包到下面的地鐵層排隊(duì)安檢,安檢的壓力非常大?!卑矙z上移后,今年國(guó)慶假期,地鐵火車東站站內(nèi)秩序井然。

數(shù)據(jù)顯示,10月1日至10月7日,約74.9萬(wàn)人次享受免檢進(jìn)站服務(wù),占總進(jìn)站客流65.9%。

為了配套這一變革,原先在地下的地鐵安檢機(jī)也移到鐵路到達(dá)層供非高鐵旅客乘坐地鐵使用——可別小看這一改變,這背后涉及地鐵、鐵路的產(chǎn)權(quán)和管理責(zé)任的劃分,需要相關(guān)各方預(yù)先周詳協(xié)商,形成合力。

“我們接站的也方便多了?!闭跂|站等朋友的市民王益民說(shuō),以前東站鐵路到達(dá)層南北兩側(cè)四五百米內(nèi)有10個(gè)出站口,接站特別麻煩;現(xiàn)在就兩個(gè)安檢進(jìn)出口,只要和朋友約好一個(gè)點(diǎn)就能馬上找到。

旅客打車難的問(wèn)題也在多部門(mén)合力下開(kāi)始化解,原先只有2個(gè)打車通道的東站現(xiàn)在已增加到4個(gè),旅客打車平均排隊(duì)時(shí)間從1個(gè)多小時(shí)壓縮到10多分鐘。

記者了解到,由杭州市治堵辦牽頭的東站周邊配套道路的改造提升項(xiàng)目正加速推進(jìn),剛加了紅綠燈緩解旅客進(jìn)站難的新風(fēng)路王家井路口,一個(gè)由天橋地道溝通周邊道路的工程正在緊張?jiān)u估中,不日即將招標(biāo),未來(lái)將替代斑馬線,讓行人更安全、旅客進(jìn)站更快捷。

  來(lái)源: 浙江在線-浙江日?qǐng)?bào) 

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:徐滿萍


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