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“通過加入‘一帶一路’，丹吉爾地中海港在中國市場及其主要貿易伙伴（尤其是亞洲）那里獲得了更多的知名度和認知度。隨著越來越多的中國企業(yè)走向國際，摩洛哥已經準備好抓住機遇，擴大‘一帶一路’的雙贏戰(zhàn)略?！?/p>

在許多人的印象里，北非沿海的阿拉伯國家摩洛哥，不僅是《小王子》的故鄉(xiāng)，也是作家三毛筆下的撒哈拉沙漠，還有因好萊塢經典影片《北非諜影》而聞名的卡薩布蘭卡。而在眾多來此投資的中國商人看來，這里是貿易物流發(fā)達、經濟潛力巨大、投資環(huán)境良好、人力資源豐富，并能接觸到各種供應商和客戶的重要投資地。

電信行業(yè)領導者中天科技(8.58 -0.81%,診股)在進行全球產業(yè)規(guī)劃的時候，曾經考慮去歐洲，也先后考察過非洲幾個國家，最終選擇在摩洛哥設立子公司中天摩洛哥（ZTT MAROC），并入駐摩洛哥丹吉爾地區(qū)，成為丹吉爾首家中國企業(yè)。這僅是一個開端。

非洲第一大港口摩洛哥丹吉爾地中海港，已成為中國投資者布局摩洛哥的重要目的地之一。

丹吉爾地中海港工業(yè)區(qū)CEO Jaafar Mrhardy告訴《國際金融報》記者，在2019年，摩洛哥丹吉爾港口收到更多來自中國的企業(yè)、機構的問詢，希望了解當?shù)厣虡I(yè)環(huán)境，并表達入駐意愿。

據(jù)悉，摩洛哥丹吉爾地中海港（Tangier Med）于近日將港口容量增加兩倍，并進一步增加了工業(yè)區(qū)的面積，這與“一帶一路”倡議不謀而合。同時，丹吉爾地中海港參與了摩洛哥最新的宏觀政府項目——穆罕默德六世丹吉爾科技城，通過提供各類優(yōu)惠政策，吸引更多投資者入駐。該項目已于7月正式向行業(yè)投資者開放。

地中海區(qū)域最大港口

2003年，穆罕默德六世國王曾提出“區(qū)域一體化發(fā)展模式”，而丹吉爾地中海港建設便是該模式的重點項目之一。

從地圖上可以清晰地看到，丹吉爾地中海港位于直布羅陀海峽附近，坐落于亞洲、歐洲、美洲和非洲各大航線的交匯點。

這樣的地理位置，使得丹吉爾地中海港得以精準地為全球186個國家提供航運服務和國際貿易機會。

目前，丹吉爾地中海港已成為地中海地區(qū)容量首屈一指的海港，并致力于成為全球港口吞吐量前20名的港口平臺。

Jaafar Mrhardy告訴《國際金融報》記者，丹吉爾地中海港是一個物流和工業(yè)中心，不但是非洲和地中海的主要港口，還擁有6個工業(yè)園區(qū)和免稅區(qū)。成立近20年來，已有912家公司在這里投資，其中包括華為、西門子Gamesa、雷諾、瓦萊奧等國際大公司。

在未來，港口處理能力將不斷擴大。Jaafar Mrhardy介紹稱，丹吉爾地中海港計劃在2025年前投資近8.4億歐元，用以擴大港口處理能力，并發(fā)展新的便利區(qū)，尤其是貨車運輸?shù)哪芰ΑＲ驗閷Υ蠖鄶?shù)企業(yè)來說，向歐洲送貨用卡車速度更快，成本更有競爭力。

“丹吉爾地中海港擁有3000公頃的工業(yè)基地，是按照國際上最先進的基礎設施標準開發(fā)的。我們的業(yè)務部門致力于實現(xiàn)入境投資價值鏈的每一個環(huán)節(jié)，從開發(fā)、運營、營銷到處理出口貨物，都在不斷優(yōu)化。此外，我們盡最大努力優(yōu)化物流流程，比如在這些區(qū)域里修建鐵路，就是我們幫雷諾所做的物流優(yōu)化。他們是非洲大陸第一家，也是最大的汽車廠，通過我們的幫助，該企業(yè)可以直接把汽車從工廠通過火車運到港口碼頭?！盝aafar Mrhardy說。

中摩經貿合作潛力巨大

摩洛哥是繼埃及之后第二個承認中華人民共和國的非洲國家，兩國建交逾60年。

據(jù)新華社報道，2016年5月11日，中國國家主席習近平在人民大會堂同摩洛哥國王穆罕默德六世舉行會談。會談后，兩國元首共同簽署了《中華人民共和國與摩洛哥王國關于建立兩國戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明》，并見證了司法、經貿、能礦、金融、文化、旅游、食品安全等領域雙邊合作文件的簽署。

中國提出“一帶一路”倡議后，摩洛哥積極參與。2017年11月17日，中國外交部長王毅在北京同摩洛哥外交與國際合作大臣布里達共同簽署《中華人民共和國政府與摩洛哥王國政府關于共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的諒解備忘錄》后，兩國在各方面的交流迅速升溫。

Jaafar Mrhardy認為，通過加入“一帶一路”，丹吉爾地中海港在中國市場及其主要貿易伙伴（尤其是亞洲）那里獲得了更多的知名度和認知度?！霸谥袊诵闹?，我們的商業(yè)和旅游業(yè)的認知度應該是最高的。事實上，有越來越多的中國企業(yè)希望走向國際，摩洛哥已經準備好抓住這一機遇，擴大‘一帶一路’的雙贏戰(zhàn)略”。

作為首家入駐摩洛哥丹吉爾地區(qū)的中國企業(yè)，中天摩洛哥總經理繆瑩瑩對《國際金融報》記者表示，“最終選擇摩洛哥，是因為這里地理優(yōu)勢明顯，可以同時輻射歐洲和非洲，且交通網絡發(fā)達、政治和金融環(huán)境穩(wěn)定、免稅區(qū)稅收優(yōu)惠具有吸引力。當然，最主要的原因是丹吉爾港口得天獨厚的地理位置。中天摩洛哥位于丹吉爾汽車城（Tangier Automotive City）的工業(yè)園區(qū)，距離丹吉爾港口只有35公里，能大幅減少運輸時間和運輸成本。而且該港口與中國有定期航運聯(lián)系，單程僅需20天，這讓我們的工廠更具競爭力。與此同時，該港口距歐洲僅14公里，與全球186個國家相連，方便進出口流動。”

“此外，年輕、有競爭力的人力資源對我們也十分重要。由于我們的產品技術價值較高，優(yōu)秀的人才對于保證產品質量至關重要。該區(qū)域平臺提供了高素質的員工資源，讓我們得以優(yōu)化管理、增加產量、保證質量，以獲取更多盈利和商業(yè)機會?！笨姮摤摫硎?。

Jaafar Mrhardy告訴記者，在“一帶一路”的倡議帶動下，中摩深化經貿合作潛力巨大，特別是在摩洛哥汽車、航天、紡織等行業(yè)進入新發(fā)展階段的背景之下。

目前，摩洛哥正在向新興工業(yè)強國邁進，到2020年，其工業(yè)化在GDP中的比例將達到23%。

同時，丹吉爾地中海港參與了摩洛哥最新政府項目——穆罕默德六世丹吉爾科技城，通過提供各類優(yōu)惠政策，吸引更多投資者入駐。

據(jù)了解，穆罕默德六世丹吉爾科技城是一個占地2167公頃的自由貿易區(qū)，包括工業(yè)園區(qū)以及中高端住宅。周圍環(huán)繞著自然地貌、鐵路和公路基礎設施。

該項目已于2019年7月正式向行業(yè)投資者開放。按照摩洛哥國家產業(yè)加速計劃，丹吉爾科技城著力對標汽車、航空、紡織、可再生能源、技術客戶以及其他高附加值行業(yè)的投資者。

Jaafar Mrhardy向記者表示，丹吉爾科技城是合法的自由貿易區(qū)。因此，投資者可以獲得非常有利的稅收優(yōu)惠，公司可免除增值稅，同時免5年企業(yè)所得稅，并從第六年起征收，但也只有8.75%的稅率。

“科技城歡迎希望優(yōu)化其生產和物流流程的大中型企業(yè)，通過丹吉爾地中海港進入歐盟、非洲和世界其他地區(qū)。強大的摩洛哥人才庫多樣且專業(yè)（丹吉爾地中海港生態(tài)系統(tǒng)內外有許多培訓學校和大學），在這里，人力成本也十分有競爭力；高附加值產業(yè)可以利用丹吉爾地中海港區(qū)域的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，進行更多的商業(yè)合作?！?/p>

Jaafar Mrhardy期待更多的中國投資者能夠來到摩洛哥，更好地利用這一完善的產業(yè)平臺。

       來源：國際金融報

千島湖新聞網 責任編輯：方志隆