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核心提示：波瀾壯闊70年，浙江一次次創(chuàng)新繪就了發(fā)展藍圖。接下來，讓我們通過3處富有浙江特色的地標，從海陸空三個維度，感受70年來浙江大地的變遷。

新藍網-中國藍新聞客戶端1月1日訊（浙江衛(wèi)視記者趙奕、顧寧馨、楊柯、杜麗敏）波瀾壯闊70年，浙江一次次創(chuàng)新繪就了發(fā)展藍圖。接下來，讓我們通過3處富有浙江特色的地標，從海陸空三個維度，感受70年來浙江大地的變遷。

全球第一大港寧波舟山港，是浙江對外開放的標志。但在建國初期，別說港口，就連碼頭，在浙江都屈指可數(shù)。1978年5月，隨著北侖林大山的一聲爆破，世界第一大港——寧波舟山港的前身，寧波港在這里建成，但當年的貨物吞吐量，最多也不過幾百萬噸。經過不到30年的發(fā)展，2009年，寧波舟山港的貨物吞吐量就達到了5.77億噸，一躍成為世界第一大港。

如今，寧波舟山港已與全球100多個國家和地區(qū)的600多個港口建立貿易聯(lián)系，每天有270萬噸貨物從這里發(fā)往世界各地。

杭甬高速作為我省第一條高速公路，見證了浙江公路網的飛速發(fā)展?？稍诮▏?，別說高速了，浙江全省可通車的公路都只有1000公里左右。汽車跳，浙江到，是當時浙江公路的生動寫照。1996年，杭甬高速公路正式通車，全長145公里。

這個數(shù)字到了2002年，就增加到了1307公里，浙江也實現(xiàn)了省內“四小時公路交通圈”。目前，我省高速里程已經超過4000多公里。

杭州蕭山國際機場在70多年前，叫杭州筧橋機場，占地不到10個足球場大小。1956年，杭州筧橋機場開辟了民航線路，但航線不到10條。2000年，筧橋機場成為了現(xiàn)在的杭州蕭山國際機場。如今，杭州蕭山國際機場占地7260余畝，是原來筧橋機場的100多倍，并且三期工程也在加速建設中。

不僅是杭州，寧波、溫州兩地，同樣都擁有了千萬級機場，全省開通國際國內航線近600條。航空業(yè)正在成為浙江大灣區(qū)發(fā)展的“金翅膀”。

         來源：新藍網·浙江網絡廣播電視臺

千島湖新聞網 責任編輯：方志隆