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編者按：今年是改革開放40周年。雖然，不是每一位讀者都能完整見證這段漫長而豐富的時代變遷，但是我們每一個人都真實地參與其中。每一天、每一年，很多新鮮鋪面而來，很多美好留在身后，很多大事您在親身經(jīng)歷，很多情緒已埋心底。今天起，本報開設(shè)《我們家這40年》欄目，邀請大家用文字回憶流行歌、收錄機、臺球廳、旱冰場、搖滾樂、二八車、大哥大等集體記憶符號，致敬40年。

見習記者張婧整理

1967年，我出生在汾口鎮(zhèn)的一個小村莊里，改革開放40年，我見證了從老家到縣城交通的變遷，也見證著中國速度的變化。

1978年，我12歲，我老家沒有通公路，也沒有汽車，人們出行主要是靠步行，有一輛自行車真是很了不得的事了。上街買東西，出門做客，無論遠近，都是走路。而且很多時候，人們肩上總是背著一個背簍或是挑著個擔。我印象很深，我的老母親，天還沒亮時就背上幾十斤重的毛豆腐，攀著山路去到安徽售賣。

那時候我上小學、中學，學校離我家有幾十里山路，每次上學，都是自己背著書包步行。累了，就靠著山坡或者是坐在石頭上歇一會兒，然后繼續(xù)前行。

那時候，光靠兩條腿、兩個輪子，從家到縣城，仿佛遙不可及。

1986年，我20歲，離開了家去到了部隊，又從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回千島湖。那些年里，從千島湖鎮(zhèn)上到我的老家要過輪渡，每次進城都要先過上江埠輪渡，然后走老淳楊線，而且輪渡只能白天運行，遇到大霧、大風等氣候就得停運。剛開始那一年，輪渡一天才開3班，每次錯過一班，就得等上好久，所以從縣城到老家顯得路途迢迢。

那十幾年里，我們通往村子里的路，還是石子路，坐在三輪車上去村里，總能聽見我的小女兒不開心地嘟囔：“爸爸，我不喜歡回家，回來要這么久，路還這么差?！?/p>

那時候，回一趟家，有時要花上一天的時間，碰上天氣不好的時候，還得滯留在碼頭。家和城，真的很遙遠。

2011年，我44歲，那年我到陽光車站工作滿7年，曾經(jīng)以為的天塹終于變成了通途。2011年6月29日，上江埠大橋建成通車，曾經(jīng)只能依靠輪渡的日子也結(jié)束了。而千汾線，早在2007年也正式通車了?，F(xiàn)在從千島湖鎮(zhèn)到汾口，可以從北站上千島湖大橋走千汾線，也可以從西站出發(fā)，走淳楊線，直達的客車速度也很快，1小時就到，車費也只要16元，還能欣賞沿途美麗的景色?？粗@些變化，作為一名交通人，我很自豪。

這時候，回一趟家，倒成了一種享受，看看風景，騎騎車。家和城，變得近了。

2018年，我52歲，千島湖即將從汽車時代踏入高鐵時代，從淳安到省城杭州只需要45分鐘，也就是到一趟老家的時間，就能到省城，交通是越來越方便了。

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：程就  于一