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通訊員 余允乾 胡光裕 鄭文濤

　　自2017年9月27日千黃高速公路淳安段正式開工已過去半年，施工建設(shè)情況一直備受全縣人民關(guān)注，為了解項目推進(jìn)情況，三月末我們用了整整一天時間，對千黃高速進(jìn)行了全線的實地探訪。所見所聞，為我們留下了一路火熱一路歌的深刻印象。

　　一路看去，幾十處施工現(xiàn)場人來車往，一派繁忙，數(shù)百臺挖掘機、推土機、裝載機等隆隆作響，晝夜奮戰(zhàn)。27座隧道大都已具備進(jìn)洞條件，43座橋梁大部分已動工，有的在搭建鋼棧橋，有的在打樁基；5座宏偉氣魄的混凝土拌合場屹立在千威公路的山灣之中，橋梁板預(yù)制場，項目部居住辦公場星羅棋布，意味著千黃高速的施工建設(shè)已全線鋪開，加速建設(shè)。

　　在杭新景高速公路千島湖收費站岔口至生坑隧道，這里將建設(shè)一條長1477米的立交橋，這將是淳安縣公路歷史上首條立交橋。負(fù)責(zé)承建的06標(biāo)段項目副經(jīng)理李少輝介紹：“縣交通運輸局何小林局長首次來我們標(biāo)段，就提出這里是百姓進(jìn)入淳安的第一道門面，要以‘一路一景’的建設(shè)理念，把它建設(shè)成一條具有淳安標(biāo)志性的立交橋，而且施工隊伍要盡最大努力減輕對交通和周邊企業(yè)、群眾生產(chǎn)生活的影響?！蹦壳?，這一條立交橋已有400多米做好圍擋工作，圍擋內(nèi)正進(jìn)行橋梁打樁工作，06標(biāo)段所擁有的旋挖鉆，效率極高，2天能打5個左右樁基，且每個樁基深度在13米-18米。生坑隧道也已經(jīng)率先掘進(jìn)24米。

　　在千威線入口，高大雄偉的橘色機械架子非常醒目。這里是千黃高速04標(biāo)段租用建設(shè)的一個擁有1500多平方米的橋梁預(yù)制場，這個醒目的大機械叫龍門吊，是專門建設(shè)預(yù)制梁板的工具。04標(biāo)段經(jīng)理王新生介紹說：“這個預(yù)制場將采取智能化養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)，當(dāng)梁板制作強度達(dá)到80%時，只需用手機輕輕一點，就能控制龍門吊系統(tǒng)對預(yù)制梁自動噴淋養(yǎng)護(hù)，既能提高橋梁質(zhì)量，又能提高工作效率?！?/p>

　　在宋村鄉(xiāng)境內(nèi)途經(jīng)的十多公里，3座分別擁有6個、8個和10個大型水泥罐的混凝土拌合場，5座隧道的洞口已全部做好施工準(zhǔn)備工作，蓄勢待發(fā)。在沿湖路段我們看到一座鋼棧橋，正”劍指“對岸，橫跨千島湖面。據(jù)了解，這座鋼棧橋全長1400米，當(dāng)前已修建260多米，將為云常線跨湖大橋的建設(shè)打好基礎(chǔ)，在建設(shè)完成后，將會拆除這座鋼棧橋。

　　千黃高速1標(biāo)段將是連接浙江省與安徽省的“媒人”，項目部位于安徽進(jìn)入浙江的第一個門戶——威坪鎮(zhèn)。雖然在招投標(biāo)工作及進(jìn)場較其他5個標(biāo)段遲了2個月，但該項目部經(jīng)理信心十足地說：“我們趁當(dāng)前的千島湖水位最低的黃金施工期，抓緊建設(shè)，絕不拖全線后腿！”目前，1標(biāo)段5座隧道，9座橋梁準(zhǔn)備開工建設(shè)，與安徽省交界的塔嶺隧道全長2.898公里，其中淳安段長1.128米，安徽段1.77公里，將爭取早日建成通車。

　　千黃高速是我縣重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)的重要組成部分，同時也是環(huán)境風(fēng)險防范和治理攻堅戰(zhàn)的重要對象，縣交通運輸局秉持交通人嚴(yán)謹(jǐn)、奮進(jìn)的工作作風(fēng)，扎實踐行“六大攻堅戰(zhàn)”推進(jìn)機制。陪同我們采訪的千黃高速建管處辦公室主要負(fù)責(zé)人說：“千黃高速建設(shè)的順利推進(jìn)，得益于縣領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，縣交通部門的優(yōu)良服務(wù)和相關(guān)部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持，縣交通部門想我們所想、急我們所急，積極與相關(guān)部門溝通聯(lián)系，幫助我們解決了很多實際問題?！贝送猓╇?、移動、聯(lián)通、華數(shù)、電信也及時對桿線進(jìn)行遷改，供電部門還努力為工地架設(shè)了供電專線；公安、環(huán)保、安檢等部門也提供了環(huán)保、安全、治安等方面的培訓(xùn)和指導(dǎo)?！扒S高速一路火熱一路歌，正是大家努力的結(jié)果?！?/p>

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：葉青 姜智榮