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今流

近日，河南安陽一白色轎車當街多次撞擊一輛停在路邊的私家車后逃逸的視頻在網(wǎng)絡流轉(zhuǎn)。視頻中，白色轎車先是輕微頂撞，期間有人試圖制止未果，此后連續(xù)三次倒車，猛烈撞擊，并強行從夾縫中逃離現(xiàn)場。目前，肇事車主已被找到并移交派出所處理。

據(jù)被撞車主稱，當時她把車停在路邊，下車去給孩子買水，前后也就三分鐘的時間，車就被撞了。而肇事車主面對警方問詢則表示：“我當時就想把她的車碾碎！”

毋庸置疑，兩人都有錯。對被撞車主來說停車時間很短，但對于一些有急事的人來說，就是漫長的三分鐘了，假如此時有急救車輛、消防車輛，短短三分鐘又將造成何種后果呢？而肇事車主的行為則屬于典型的路怒癥狀，本就焦躁易怒，不能駕馭控制自己情緒，是潛在的馬路殺手，不巧又碰上了亂停車，可不就是一點就爆。

路怒(road rage)，顧名思義就是帶著憤怒行駛在路上，最早誕生于上世紀80年代的美國，如今已成為世界性通病。與當代年輕人更多用于自我調(diào)侃的拖延癥、強迫癥、選擇恐懼癥等“癥”不同，“路怒癥”對交通安全存在巨大威脅。

汽車時代，便捷的出行方式伴隨著不便的交通路況讓無數(shù)司機又愛又恨。許多人下了車就能謙和有禮，但是一握住方向盤就變得狂躁無禮，輕則長按喇叭口出威脅，重則肢體沖突和毀損他人財物，也就是攻擊性駕駛。

不僅如此，“路怒癥”還是一種具有“傳染性”的病癥。情緒是可以傳染的。美國心理學家加利斯·梅爾研究發(fā)現(xiàn)，壞情緒的傳播能力遠遠要高于好情緒的傳播能力,它的傳播速度甚至不遜于細菌和病毒。

也許最開始只是口頭爭吵，但不良情緒的傳播和激化必將導致進一步的沖突。一個人的“路怒癥”就在沖突中潛伏到另一個人身上，當后者遇到相似的情況時再爆發(fā)出來，并傳染下一個“宿主”，惡性循環(huán)。

某種意義上，“路怒癥”不只是簡單的情緒化問題，也是一種心理疾病。司機們表現(xiàn)出來的“路躁”情緒主要源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、天氣惡劣、車輛事故等。如果長期被忽視，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良后果。

因此，防止“路怒癥”最切實的做法是學會自我心理調(diào)節(jié)，讓躁動的心情“緩下來”，如在堵車時開窗呼吸新鮮空氣、聽聽放松音樂，平時也通過一些輕松的活動排解和釋放緊張情緒。交通部門和駕?；蚩稍谂嘤栯A段強化司機的行車素養(yǎng)，提升安全意識。同時，完善硬件基礎設施建設，公共管理責無旁貸，緩解公共空間壓力也就能有效減輕車輛負載，進而舒緩駕駛者的情緒。

近年來，因“路怒癥”引發(fā)的交通事故和治安糾紛增多，把“路怒”行為納入危險駕駛罪進行懲治的執(zhí)法實踐也將越來越多，“路怒癥”正在為交通安全文明敲響警鐘。