(徐毅成)
摘要：夜間駕駛，由于燈光照射范圍、亮度和能見度有限，且有時燈光不停地晃動，使駕駛員的視線受到限制，正確觀察判斷情況受到很大影響。針對這種情況，如果能正確地運用夜間安全駕駛方法，就能有效地防止和減少交通事故的發(fā)生，保證夜間行車安全，保證夜間行車安全?，F(xiàn)將有交關(guān)夜間行車安全措施闡述如下：
關(guān)鍵詞：夜間行車 駕駛 安全
一、夜間駕駛的基本要求
?。薄⒊鲕嚽埃{駛應該注意休息，保證駕駛車時精力充沛。
2、對行駛路線、道路情況，沿途行車中可能遇到的困難，做好充分的心理準備和物資準備（如手電筒等）；
?。?、對車輛的技術(shù)狀況做好全面的檢查和維護，檢查照明設備是否齊全、有效，尤其是前照燈照度是否符合技術(shù)要求，不可能勉強行駛；
４、控制車速，夜間的行車速度，應比白天適當降低；
?。?、防止打瞌睡，夜間行車容易疲勞，如有瞌睡感覺，應立即停車休息；
?。?、遇險要地段或道路狀況不易辨清時，應停車查看，弄清道路情況后再行通過；
?。?、夜間停車，不能太靠近路肩，防止下陷，在高山峻嶺地段最好不要停車，以免發(fā)生意外，在高等級公路處停車時應在車身后
二、正確掌握道路的識別是夜間安全駕駛的前提
夜間行車，特別是在不熟悉的路線上行駛對道路的識別應掌握以下判斷方法：
?。薄⒁月访娴念伾R別道路
道路的顏色主要由路面材料來決定，同時受氣候、季節(jié)影響而變化。例如一般碎石路面：在無月夜，路面為深灰色，路外為黑色，積水處為白色；雨后，路面為灰黑色，坑洼、泥濘處為黑色，有積水地方為白色；雪后，車轍呈灰白色，通過車輛較多后為灰黑色。
?。?、注意道路交通標志、標線和路旁的地形
目前國、省道主要干線都按國際標準設置了反光交通標志，駕駛員在行車中能在較遠距離上看清標志牌。行車中，要嚴格遵守道路交通標志的規(guī)定。要按警告標志注意危險地段，看清前方交叉路口、危彎路、上、下陡坡和窄路等。要按禁令標志，自覺禁止和限制車輛的交通行為，做到按指示標志行進。也可利用白色或黃色的道路中心線和路邊線，使自己能明顯地看出路面行車道的方向。
?。?、以發(fā)動機的聲音判斷識別道路
當車速自動減慢和發(fā)動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增大，汽車正在爬緩坡或駛經(jīng)松軟的路面。當車速自動增加和發(fā)動機聲音變得輕松時，說明行駛阻力減少或汽車正在下緩坡。
４、以汽車的燈光判斷識別道路
當燈光投身距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌溃偨睆澔驅(qū)⒁竭_起伏路的低谷地段。當燈光投射距離由近變遠時，表示汽車由陡坡進入緩坡，或由彎道駛?cè)胫本€。當燈光離開地面時，應注意前方可能出現(xiàn)急彎或面臨大坑，或許是大下坡，或者是正駛上坡頂。當燈光由路中移向路側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般彎道。如果燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時，說明汽車駛?cè)脒B續(xù)彎道。當前方路面出現(xiàn)黑影時，如汽車駛近時消失時，說明路面有淺小凹凸不平處；如黑影仍不會消失，表面路面有深坑。
三、正確使用燈光是夜間安全駕駛的基礎
?。薄⑵嚽罢諢舻募夹g(shù)規(guī)定
為了保證前照燈有效地照亮道路，防止會車時產(chǎn)生眩目，保障行車安全，《機動車運行安全技術(shù)》（ＧＢ7258――1997），對前照燈光束照射位置要求和機動車每保前照燈的遠光光束強度應達到的要求作出明確規(guī)定。
表１：前照燈遠光光束發(fā)光強度要求 單位：cd
檢查項目 車輛類型 | 新車注冊 | 在用車 | ||
兩燈制 | 四燈制 | 兩燈制 | 四燈制 | |
汽車、無軌車 | 15000 | 12000 | 12000 | 10000 |
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汽車在夜間路燈照明良好或遇陰暗天氣視線不清時，須開防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，近光燈泡應照亮
臨近交叉路口，須在距路口
霧天行車須開防霧燈，夜間使用防霧燈或前照燈近光，不宜使用遠光燈，以免出現(xiàn)眩目的光幕妨礙視線。
３、夜間會車時的燈光使用方法
夜間會車，要提前選擇交會地段，并有主動停止的準備在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車
如遇對方不關(guān)閉遠光燈的，不能故意采取遠光燈對射，開睹汽車，要發(fā)揚風格，恪守職業(yè)道德，也可靠道路右側(cè)停車，關(guān)閉前照燈，只開小燈，禮讓對方通過。在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。
?。?、夜間超車時的燈光使用方法
夜間超車，須開左轉(zhuǎn)向燈，用變換遠近光燈的方法，示意前車讓路，在前車正式讓路允許超越的條件下，方可超越。
四、嚴格控制車速，加強會車、超車的預見性是夜間安全駕駛的重要保證
夜間行車時，道路上交通情況通常比較簡單，有時一條大道一臺車，幾十公里碰到車輛和行人，此時，很多駕駛員會習慣性地將車開得越來越快，這是相當危險的。因為，夜間駕駛員只能看到燈光照射的有限區(qū)域，而對道路兩側(cè)的情況根本看不到。如道路兩側(cè)出現(xiàn)意外情況，就很難及時處理。此外，道路上的橋梁、彎道、狹路在燈光照射下，顯示提很不清楚，當發(fā)現(xiàn)時，車輛已調(diào)整駛近，被近高速通過，易造成險情或事故。因此，夜間行車的車速一般要比白天正常的行駛速度降低
夜間行車事故的分析表明，駕駛員車速快，觀察不清路面情況，是夜間發(fā)生行車事故的主要原因。所以要特別注意如下幾點：
１、過小鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交接處時要特別注意，這些地段的交通情況比較復雜；通過這些地段，除考慮到一般情況外，還要考慮到季節(jié)的因素。如夏季，這些地段常有人在路邊露宿，或在橋頭乘涼，侵占了路面。所以，路側(cè)有陰影的地方，會車時不可太靠邊。
２、山區(qū)道路，一般比較險峻，夜間行車更要集中精力，不能掉以輕心，當通過險路無握時，應停車察看，保證安全通過。行車中，要重點觀察靠山一邊的路面，要在稍靠山的一側(cè)行駛；會車時，要主動選擇有得地段會車，如會車有危險，應及時停車；轉(zhuǎn)彎時，速度要緩慢，切忌過于靠邊。
?。?、夜間行車遇到大霧、大雨、危險性較大。大霧中視線不好，加上燈光照射，形成一片霧簾，打開防霧燈光也只能照亮很近的地方，所以此時最好找一個安全地方停車。夜間行車遇到大雨，燈光照射雨中會形成雨簾，不易觀察前面路況，加上雨刮器刮水片的來回擺動，眼睛極易疲勞。因此應控制好車速，盡量在路中間行駛。遇到特大暴雨，不要冒險行進，應選擇安全位置把車停好，并開亮小燈、尾燈，以引起來往車輛的注意。
?。础⑾募疽归g行車，要關(guān)好擋風玻璃，以防趨光昆蟲飛進駕駛室，刺傷眼睛，造成事故。
夜間行車事故最突出的是會車時撞車、壓人、掉溝，造成會車事故的主要原因是：雙方駕駛員在對方車前照燈的照射下產(chǎn)生目眩，無法看清前方道路情況，不能對行人位置、行人動態(tài)以及對面來車的位置、車型、超車時一定要注意以下幾點：
１、正常會車時，要提前觀察好自己前方道路或右側(cè)路面情況，選擇好會車地點，主動做好停、讓車準備。與來車相距
?。?、非正常會車時，如遇道路情況復雜或窄路、窄橋，感到會車沒有把握時，及時選擇地方靠邊停車，并開小燈、尾燈，讓對方通過后再繼續(xù)行駛。會車過程中，一旦感到對方車輛行駛不正常，或路兩旁的行人、自行車在雙方燈光的照射下看不清路況，不知如何避讓時，應及時靠邊，中止會車，待來車通過后，再行車。
?。?、超車要特別謹慎。一般情況下，夜間應避免超車，必須超車時，應注意選擇路面較寬的地段，跟近前車，并連續(xù)變換遠、近光燈示意，必要時用嗽配合，在判定被超車確實讓道且允許超車時，才能超載。如果前車成列，超載時更要特別地小心。發(fā)現(xiàn)自己左側(cè)有對向行駛的自行車，一般不可超車。這種情形下，前照燈直接照射著騎自行車的人，超車時又需要變換燈光，這樣會使騎自行車的人目眩而驚惶失措易發(fā)生事故。
４、注意其它燈光信號。夜間最醒目的標志是燈光，所以很多目標都用燈光來顯示。夜間行駛時，不但要注意汽車的燈光，還要注意拖拉機、人力車、自行車等微弱的燈光信號，同時也不可忽視施工信號燈、交叉路口信號燈、鐵路道口信號燈等。遇到這些信號燈，一定要將車速降到安全線以下。尤其在鐵路口，要一慢二看三通過。在施工地段，情況辨別不清時，必須低速緩行。遇險要地段，應停車查看，不可盲目行駛。
總之，文明駕駛，禮貌行車表明駕駛員的素質(zhì)，頭腦中牢固樹立安全第一觀點。
參考文獻：
1、機動車駕駛員交通安全教育叢書。
2、汽車管理與維修。
走向全媒體——千島湖傳媒中心十年歷程