人成视频在线另类春色|一级在线AA免费观看|人人揉揉揉揉揉日日aV|国产剧情三级片在线观看|亚洲欧美一区二区三区在线|無碼精品A∨在線觀看中文|亚洲av无码潮喷在线观看|99久久久无码国产精品不卡√

吳 本 飛

【內(nèi)容摘要】汽車越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭，城市道路上車輛發(fā)生了前所末有的迅速增長(zhǎng)。道路車輛密集、流量大、交通標(biāo)志標(biāo)線多、電瓶車多，出租車多且違章頻繁，路面狀況相對(duì)比較復(fù)雜等特點(diǎn)。目前許多駕駛培訓(xùn)學(xué)校只負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)員最基本的駕駛技術(shù)，而忽略對(duì)學(xué)員的駕駛技巧等的培訓(xùn)，致使許多新手在掌握基本的駕駛技術(shù)上路后處理路面各種復(fù)雜緊急情況的能力不足，磕碰不斷，成為城市交通安全很大的隱患?，F(xiàn)在城市里的事故主要是刮蹭和追尾，要想避免這些事故，可以在以下方面加以注意。

【關(guān)鍵詞】道路行車  緊急情況  應(yīng)急處理

一、城市道路安全駕駛

如果每個(gè)道路交通參與者都一絲不茍地遵守交通規(guī)則，那就不會(huì)出現(xiàn)交通事故。但這是理想狀態(tài)，并不能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槭艿椒N種內(nèi)外因素的干擾，大部分司機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些違章現(xiàn)象。

酒后駕車，盡管現(xiàn)在對(duì)酒后駕駛查的十分嚴(yán)，但還有人懷著假惺惺心理酒后開(kāi)車。酒精可以改變?nèi)说姆从衬芰?、判斷能力、控制能力和視野，其副作用頗多。開(kāi)車與喝酒，實(shí)為互斥的行為，他們之間絕對(duì)不可有任何重復(fù)。

超速行駛，速度影響車輛的控制，速度提高1倍，制動(dòng)距離可能要變?yōu)樵瓉?lái)的4~5倍。

走非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車沒(méi)有反光鏡、缺乏保護(hù)裝備、制動(dòng)性能差，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車是絕對(duì)的弱勢(shì)，如果機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，很有可能會(huì)給非機(jī)動(dòng)車帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。

開(kāi)車接打手機(jī)，無(wú)論是否采用藍(lán)牙，手機(jī)通話都會(huì)占用大腦的信息通道，造成駕駛員精神分散。實(shí)驗(yàn)證明，邊駕駛邊通話，可能造成駕駛員錯(cuò)過(guò)31%的目標(biāo)，包括信息燈、路口與交通標(biāo)志。

違反交通信號(hào)燈，紅燈黃燈都要停車，綠燈通行超車有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”，遇見(jiàn)綠燈閃爍時(shí)往往習(xí)慣加大油門通過(guò)，遇到黃燈更是全速行駛。這種駕駛習(xí)慣是非常危險(xiǎn)的，首先城市的路況較為復(fù)雜，行人往往不遵守信號(hào)燈通行。此外，當(dāng)黃燈出現(xiàn)時(shí)，交叉道路很可能正好有車輛到路口，借綠燈將至而直接通過(guò)。因此，面對(duì)信號(hào)燈，還是那句話“寧慢三分，不搶一秒”。

保持車距，大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過(guò)后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。

低擋下橋，現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

二、城市行車要避免跟在四種車后面

1．高檔車，這些車價(jià)格昂貴同時(shí)制動(dòng)性能出眾，如果它們緊急制動(dòng)，后車很可能因制動(dòng)性能的原因不能及時(shí)停住而追尾，造成高額的維修費(fèi)用。

2．出租車，出租車的行停與否和乘客很有關(guān)系。跟在它們后面，難以搞清它們的停車、變線意圖。

3．實(shí)習(xí)車，實(shí)習(xí)車輛對(duì)路況的反映偏于敏感或遲鈍，比如剎車過(guò)急或過(guò)晚，會(huì)影響后車。同時(shí)城市行車，車輛間距較小，后車難以全面觀察路況，對(duì)路面障礙物的規(guī)避有時(shí)要依賴于前車避讓動(dòng)作的引導(dǎo)。實(shí)習(xí)車輛避讓能力差，會(huì)對(duì)后車產(chǎn)生誤導(dǎo)。

4．大型工程車，大型車輛嚴(yán)重遮擋后車視線，在路口甚至?xí)谧〗煌ㄐ盘?hào)燈。尤其是大型貨車，還有可能會(huì)有貨物遺撒，傷及后車。而且如果發(fā)生追撞，因?yàn)轶w形相差懸殊，小型車更加吃虧。

三、如何安全地通過(guò)交叉路口

安全通過(guò)交叉路口行車技巧提醒當(dāng)你駕車搶黃燈駛?cè)虢徊媛房跁r(shí)，你行車的橫向道路上有許多停車等候的駕駛員看著信號(hào)燈，也急著要通過(guò)交叉路口，在這種情況下很有可能發(fā)生交通事故。

視線“盲區(qū)”導(dǎo)致肇事。在十字交叉路口，除直行車輛外，還有不少左右轉(zhuǎn)彎的車輛，特別是那些大型貨車和客車，由于車輛本身結(jié)構(gòu)的原因，在一定的空間范圍內(nèi)形成了駕駛員的視線“盲區(qū)”。當(dāng)有其他車輛轉(zhuǎn)彎或直行時(shí)，坐在大車內(nèi)的駕駛員很難看到它們，或者因?yàn)檐囁?、角度估?jì)錯(cuò)誤，都有可能發(fā)生擦碰。

緊跟前車發(fā)生追尾。有的駕駛員在接近交叉路口時(shí)看見(jiàn)是綠燈，就想一下通過(guò)而未減速，看見(jiàn)綠燈閃時(shí)就突然緊急停車。安全通過(guò)交叉路口行車技巧提到這時(shí)你若跟前車距離很近或判斷錯(cuò)誤就會(huì)發(fā)生追尾。

安全通過(guò)交叉路口行車技巧以下以交叉路口如何右轉(zhuǎn)為例給車主做個(gè)示范：

1、距路口100―30米處減速慢行，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈;夜間應(yīng)將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。

2、途經(jīng)畫有導(dǎo)向車道的交叉路口時(shí)，必須按導(dǎo)向箭頭所示方向進(jìn)入右轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)與直行共用車道，遇停止信號(hào)(紅色箭燈)，車輛須依次停在停止線外，等待放行。

3、遇放行信號(hào)，安全通過(guò)交叉路口行車技巧提示需讓被放行的前車先行，在沒(méi)有信號(hào)或交警指揮的交叉路口右轉(zhuǎn)彎，需開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，將車輛變換到右邊車道，變換過(guò)程不得強(qiáng)行搶入。

四 、緊急遇險(xiǎn)如何處理

在日常駕駛中難免會(huì)遇到一些突發(fā)事件和緊急情況，如何化險(xiǎn)為夷或是盡量減少損失？駕駛者瞬間的判斷和操作決定了一個(gè)人甚至一車人的命運(yùn)。正確的判斷和操作需要冷靜、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，冷靜程度因人而異，經(jīng)驗(yàn)不是人人都有，但是知識(shí)卻可以日積月累。在這里，《世界汽車》行車時(shí)可能會(huì)發(fā)生的幾種危急情況，并整理了一些可供參考的對(duì)應(yīng)處理方法，希望對(duì)您有用。

1. 高速爆胎據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路交通事故中有70%是由于爆胎引起的?！扒Ю镏惺加谧阆隆?，平時(shí)對(duì)輪胎的保養(yǎng)至關(guān)重要。

危急狀況：一般情況下爆胎有兩種，即前輪爆胎和后輪爆胎。前輪爆胎尤為危險(xiǎn)，正所謂“馬失前蹄”，爆胎瞬間車輛會(huì)向爆胎方向傾斜并轉(zhuǎn)向。后輪爆胎情況相對(duì)簡(jiǎn)單，車身傾斜但方向一般不會(huì)突然改變，不過(guò)極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

正確處理：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡量保持原行車路線，收油門，打開(kāi)雙閃警示燈，待車速降至可控范圍(50km/h以下)，根據(jù)路況將車輛駛向緊急停車帶，慢踩制動(dòng)停車，將三角警示牌放置車后150m處。

2. 剎車失靈危急狀況：在行駛中踩制動(dòng)踏板車輛沒(méi)有減速，或是制動(dòng)踏板踩不下去。

正確處理：如果踩下制動(dòng)踏板沒(méi)反應(yīng)，可能是剎車油泄漏或是剎車連桿斷裂，這時(shí)應(yīng)該直視前方，保持對(duì)車輛行駛方向的控制，以便躲避障礙，同時(shí)掛低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并合理使用手剎。如果制動(dòng)踏板踩不下去，可能是因?yàn)樘ぐ逑路接挟愇?，這時(shí)應(yīng)快速松開(kāi)制動(dòng)踏板，用腳將踏板下方異物踢開(kāi)，然后重新踩剎車。

3. 自燃危急狀況：突然聞到電線燒糊的味道或者廢氣味，甚至看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋四周縫隙冒煙。

正確處理：第一時(shí)間停車熄火，車上的人盡快全部撤離，取滅火器在離開(kāi)車輛一定距離的地方觀察情況，不要貿(mào)然打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查。確認(rèn)無(wú)明火再謹(jǐn)慎打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，查明原因后依情況選擇堅(jiān)持開(kāi)到維修點(diǎn)或等待救援。

4、側(cè)滑、甩尾由于剎車過(guò)猛或加速太急都會(huì)造成車輛側(cè)滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動(dòng)或來(lái)回?cái)[尾的情況。

由于制動(dòng)過(guò)猛造成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng)松開(kāi)剎車踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng)。

處理方法：出現(xiàn)類似危險(xiǎn)情況時(shí)，千萬(wàn)不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險(xiǎn)的，不但起不到糾正作用，有時(shí)還會(huì)適得其反。

5、轉(zhuǎn)向不足由于入彎速度過(guò)快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動(dòng)，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。

處理方法：首先松開(kāi)油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過(guò)大，以不超過(guò)車輪正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車減速，配合方向修正。

6、轉(zhuǎn)向過(guò)度由于車輛速度過(guò)快，轉(zhuǎn)向過(guò)猛，導(dǎo)致車尾向前甩動(dòng)，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向，即稱為轉(zhuǎn)向過(guò)度。后輪驅(qū)動(dòng)的車輛更易發(fā)生類似情況。

處理方法：首先仍是松開(kāi)油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過(guò)中線，必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車速。

駕駛技術(shù)提高不是一朝一夕的事，要在平時(shí)多用心，多訓(xùn)練，多積累，才會(huì)便有通向安全的鑰匙，祝一路平安。

參考文獻(xiàn)：

 [1] 《機(jī)動(dòng)車與駕駛?cè)斯芾怼分袊?guó)人民公安大大興安嶺出版社、2009 3

[2]  《世界汽車》

[3]  國(guó)際在線―汽車頻道