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口述：包劍峰

身份：千島湖客運(yùn)中心站站長

整理：邵建來

改革開放40年，汽車站也跟著時代不斷變化著。我是交通線上的一名員工，每一次搬遷、每一次新車站的啟用，都感慨萬千。

依稀記得，上個世紀(jì)80年代，汽車站座落在如今的李家塢排嶺北路上，那時車站不大，候車廳只能容納幾十人，售票窗口就是墻壁上挖了一個‘貓眼洞’。

十歲那年，父母帶我去杭州，那是我第一次坐長途客車。當(dāng)天凌晨趕到售票點(diǎn)，只聽見售票員用方言扯著嗓門喊“到杭州6點(diǎn)30分班車沒有坐票，只有站票了”，于是一家三口便買了站票上了汽車，直到二小時后到文昌站點(diǎn)才有位置坐下來。車上沒空調(diào)，車速慢，灰塵大，大包小包的行李讓車廂內(nèi)擁擠不堪。七個小時后才到達(dá)杭州，衣服濕透了，頭發(fā)眉毛也蒙上一層灰層，嗆鼻難受，這第一次長途之旅讓我苦不堪言。

后來進(jìn)入車站工作，當(dāng)時車站總共就七、八輛車，十幾個班次，都是五十座的東風(fēng)牌客車，一天到杭州就兩個班車，為了解決老百姓的出行，就設(shè)置了十個站票，不過現(xiàn)在是不允許的。

1991年6月，新的淳安汽車站建成使用，位置坐落在如今的千島湖廣場對面。新車站不僅使用面積增大，設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了更新，車輛班次也增加了。當(dāng)時，公司還推出了依維柯空調(diào)中巴、揚(yáng)州亞星空調(diào)大巴，主線跑杭州、上海等地方，車上有了空調(diào)，乘客坐長途遭罪少了。

隨著淳安旅游業(yè)的興起，杭千高速開通，車站又不夠用了。于是，2010年10月淳安汽車站搬遷至現(xiàn)在的千島湖汽車客運(yùn)中心，新車站占地5萬多平方米，站內(nèi)快客車輛達(dá)到27輛，56個班次，且售票服務(wù)也由原先單一地到車站窗口購票，拓展為自助購票、網(wǎng)絡(luò)訂票以及微信掃碼等多種方式，大大方便了旅客的出行。

細(xì)數(shù)起來，車站的每次變遷，都給我留下深刻記憶。現(xiàn)在，出門難的日子也早已經(jīng)一去不復(fù)返了。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：方俊勇 鄒楚環(huán)