今年以來，關(guān)于打車軟件燒錢大戰(zhàn)的消息一直縈繞在大家的周圍。因為它略微地影響人們的生活，讓不少乘客和出租車司機得到實實在在的好處。但在同時，因打車軟件引發(fā)的問題也不得不去正視：司機忙著“搶單”，交通安全如何保證？司機忙著做打車軟件的生意，一些不會使用打車軟件的老人和小孩的利益，誰來保障？
日前，網(wǎng)友“梅飛羽舞”就在千島湖論壇發(fā)了一個題為“說說打車軟件二三事”的帖子，引發(fā)大家的熱議。
原帖：3月中旬搬遷辦公室，打車成了頻繁的事，朋友推薦了“快的打車”和“嘀嘀打車”兩款軟件，手機安裝，支付寶錢包下載，倒也不麻煩。3月17日早晨，第一次使用“快的打車”，從發(fā)布打車消息到出租車到指定地點只等候了一分鐘，效率頗高，但由于是第一次使用，支付寶錢包折騰了半天也沒能在下車前支付成功。3月22日下午，從鼓山出發(fā)剛好有一輛順路的出租車，跟司機協(xié)商后用了打車軟件，司機說周六、周日不怎么用打車軟件，因為車子空的時候少，基本不需要打車軟件。途經(jīng)新安東路世紀(jì)聯(lián)華時拼車，我先下車，付了全額的打車費用，對打車費用有疑問。
總體來說，在使用打車軟件的這段時間里，最長等候10分鐘，最短等候30秒，打車效率有所提高，但安全存在隱患，司機一邊開車一邊關(guān)注手機，在一定程度上分散了注意力，有事故隱患。一個新的事物產(chǎn)生總有兩面性，希望能夠?qū)⒑玫囊幻胬^續(xù)保持，讓不盡人意的另一面得以完善。
隨著人們對電子產(chǎn)品接受度的不斷提高，使用打車軟件的司機有很多，部分市民也認為使用打車軟件，自己的生活更加方便。網(wǎng)友“飲者”表示：“看到好多出租車司機都裝了。他們說，上下班時間一般不太用，因為街上到處是客人，其他時間還挺好的?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不少司機都用手機座把手機固定在方向盤附近，有的司機還配兩部手機接單，一部上“嘀嘀”，一部掛著“快的”，非常繁忙。
網(wǎng)友“Dhd”說：“這樣打的效率較高，很快有車停在你面前?！本W(wǎng)友“六月的雨”表示：“因為單位較偏僻的緣故，以往打車都需要走個300多米，才能打到車，夏天大太陽，感覺很不舒服。現(xiàn)在使用打車軟件，在辦公室就可以發(fā)布消息，有車子接單后再下樓，支付還省錢，真是最方便不過的了?！本W(wǎng)友“鍋里一條魚”偷笑說：“昨晚用了一次支付寶自帶的‘快的打車’，效率還比較高的，從聯(lián)華超市到碧水小區(qū)門口自己付了一塊錢，不過貌似車主賺了六塊錢。”
相對于這些網(wǎng)友的樂觀，也有其他網(wǎng)友提出了反對意見。網(wǎng)友“毛豆豆”說：“好不容易上了一輛車，哎喲，司機一路上都在關(guān)注打車軟件，手機一直叫喚，注意力根本不到路面，差點撞了一位橫穿馬路的行人，把我嚇壞了。聽說外地有司機在搶單時發(fā)生車禍，撞電線桿、撞電瓶車，還有的把行人撞得腿骨骨折，真是讓人擔(dān)心安全呢。”
另外，網(wǎng)友“不斷重復(fù)”也說：“對老人、小孩而言，打車軟件的影響是非常明顯的，因為不會使用，他們依舊在路邊招手攔車，結(jié)果攔了幾次，看見空車從前面經(jīng)過停也不停，給生活帶來了不便。”
那么，打車軟件是否應(yīng)該使用，網(wǎng)友“哥不是傳說”總結(jié)道：“乘客利用打車軟件叫車服務(wù)是大勢所趨，它可以促使出租車功能的回歸，與公交車不同，出租車本來就是個性化服務(wù)，提供的是門到門的服務(wù)，只要你需要，一個電話或一條信息就能叫到出租車。但現(xiàn)在打車軟件還存在很多問題，主要是影響駕駛員行車安全、助長駕駛員挑客拒載行為、議價違反價格規(guī)定，而且缺乏有效監(jiān)管（軟件公司不管、行業(yè)管理部門無法管），至于用軟件打車優(yōu)惠，那是軟件開發(fā)商為搶占市場的手段，最終是要取消的。”
如何規(guī)范叫車服務(wù)，“哥不是傳說”認為：“應(yīng)當(dāng)是乘客通過電話、短信、微信或其他通訊方式向出租車企業(yè)或出租車公共服務(wù)平臺叫車或預(yù)約車，由出租車企業(yè)或出租車公共服務(wù)平臺派車服務(wù)，駕駛員可以利用現(xiàn)在的出租車GPRS通訊服務(wù)系統(tǒng)（已與車載GPS定位系統(tǒng)聯(lián)用）對派車服務(wù)實行搶單，既快捷又安全，而且整個服務(wù)過程將被系統(tǒng)自動記錄保存，雖然過程可能要慢1分鐘左右，但至少可以對駕駛員的服務(wù)進行追溯。”
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千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：葉青 范小青
