社會雖然進(jìn)步了，但是許多陋習(xí)卻依舊存在于我們的公共生活中，其中，公交車?？空境丝统塑嚥慌抨牞F(xiàn)象便是一項。透視千島湖鎮(zhèn)城區(qū)范圍內(nèi)公交車?？空镜呐抨犌闆r，記者發(fā)現(xiàn)一個問題：一方面是大多數(shù)的公交車站點(diǎn)幾乎從來沒有人排隊，車輛一到便一擁而上，另一方面廣場3路車和旅游碼頭4路車公交車終點(diǎn)站經(jīng)常整齊地排著隊伍，車子來了大家不慌不忙有序上車。兩種截然不同的情況同時出現(xiàn)在千島湖鎮(zhèn)上，不得不讓人深思。
為什么不排隊上車？
中國人有一個成語叫“先來后到”，該成語的意思是按照來到的先后確定次序。由此可見，凡事都要講究先后次序，這是古時的慣例。可是時至今日，社會發(fā)展了，為什么日常生活中“先來后到”反而做不到了呢？
就公交車?？空緵]有人排隊現(xiàn)象進(jìn)行分析。早晨的時候，由于大多數(shù)站點(diǎn)上等車上班的人比較多，一旦排隊的話，后到的一些人就輪不到上車，這對某些習(xí)慣了“占點(diǎn)便宜”的人來說，頗不習(xí)慣，這些人覺得無論自己排隊在前在后，都可以搶先上車，所以根本沒有必要。到了白天的時候，站點(diǎn)等車的人比較少，公交車來了后基本上人人都有座位，大家又覺得自己沒有必要傻乎乎地去排隊。另外，還有一些人，在平時他們并沒有搶著上車的習(xí)慣，但是由于經(jīng)?？吹絼e人插隊上車，心里憤憤不平之下，不但不去阻止，反而爭相效仿。畢竟，誰也不想等上半天車，結(jié)果公交車來了后卻上不了。
這里就有排隊的
那么，在這種大環(huán)境下，廣場3路車和旅游碼頭4路車公交車終點(diǎn)站為什么出現(xiàn)排隊上車的現(xiàn)象呢？
據(jù)幾位天天在乘3路車上班的乘客介紹，廣場3路車出現(xiàn)排隊上車的好現(xiàn)象，不僅得益于終點(diǎn)站管理同志的管理，也得益于乘客的配合。由于乘坐3路車的乘客大都是到坪山和鼓山上班，由于路程比較遠(yuǎn)，許多體弱的乘客都希望能有個座位，這些乘客不怕早來10分鐘排隊等座位，就怕這里不排隊。加上大家都是早上去上班，基本天天都要相見，相互之間搶座位也不好意思。在這種情況下，終點(diǎn)站的管理員及時組織大家排隊等車，想坐位置的都要參與排隊，對座位無所謂的乘客，可以不排隊，但是車子來了后，必須要讓排隊的先上。日久成習(xí)慣，現(xiàn)在3路車終點(diǎn)站要排隊，已經(jīng)成了大家的共識，人人都覺得這樣很好，一旦不排隊，大家反而覺得很不習(xí)慣了。
排與不排在于習(xí)慣和制度
從造成公交車?？空境丝团抨牶筒慌抨牭膬煞N現(xiàn)象的原因來看，既有習(xí)慣方面的因素，也有制度方面的因素，同時這兩者之間又相互影響。因為平時習(xí)慣了，許多站點(diǎn)的乘客不想排隊；也因為平時習(xí)慣了，所以3路車終點(diǎn)站的乘客喜歡排隊。
為了讓乘客形成這種習(xí)慣，首先要讓乘客形成一種潛意識，讓他們覺得這么做對他們是有利的，比如排隊的可以坐位置、不排隊就不能坐位置。百姓是講究實(shí)際的，只有實(shí)在的利益放在眼前，他們才能心動。
另外，為了讓百姓在心動的同時采取切實(shí)的行動，還需要通過一定的制度來保障百姓的利益。拿3路車來說，終點(diǎn)站就有管理員在那里管理，時刻提醒大家按次序排隊，同時對插隊、搶位的乘客進(jìn)行處理，通過這種形式，把那些不遵守“游戲規(guī)則”的人剔除，讓大家都清醒地看到，這里是沒有“便宜”好占，這里不存在所謂的“近道”?！懊癫换脊讯疾痪保瑢芏嗳藖碚f，公平比其他來得更加重要。（記者 方俊勇）
千島湖新聞網(wǎng) 編輯：葉青 方耀
