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印度國(guó)防部24日與歐洲飛機(jī)制造巨頭空客集團(tuán)簽署合同,購(gòu)買56架C-295型運(yùn)輸機(jī)。印方說(shuō),這一采購(gòu)項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)印度空軍運(yùn)輸機(jī)更新?lián)Q代,同時(shí)推動(dòng)印度飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展。
印度國(guó)防部當(dāng)天宣布與空客集團(tuán)位于西班牙的空客防務(wù)與航天公司簽署這份合同。
印方說(shuō),全部56架運(yùn)輸機(jī)將于10年內(nèi)交付,在印度空軍服役,取代目前使用的“阿弗羅”運(yùn)輸機(jī),這將使印度空軍運(yùn)輸機(jī)朝“現(xiàn)代化”邁出重要一步。
據(jù)媒體報(bào)道,印度空軍現(xiàn)有56架上世紀(jì)60年代購(gòu)買的英國(guó)制造的阿弗羅-748型運(yùn)輸機(jī),亟需更新?lián)Q代。
印度國(guó)防部說(shuō),C-295運(yùn)輸機(jī)可載重5至10噸,能空投部隊(duì)和物資,將大大提高印軍空運(yùn)能力,“尤其是在北部、東北部和安達(dá)曼-尼科巴群島”。
印方同時(shí)說(shuō),這一采購(gòu)項(xiàng)目是政府推動(dòng)“印度制造”和印度“航空航天業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”的舉措,為本土私營(yíng)企業(yè)“進(jìn)入技術(shù)密集、競(jìng)爭(zhēng)激烈的飛機(jī)制造業(yè)”提供了機(jī)會(huì)。
印方說(shuō),56架運(yùn)輸機(jī)中,40架將在印度由塔塔集團(tuán)制造,本土數(shù)家中小企業(yè)將參與飛機(jī)零部件生產(chǎn);交付完成以后,印度可以繼續(xù)生產(chǎn)并且出口該型運(yùn)輸機(jī)。
印度國(guó)防部沒(méi)有提及這份合同的金額。據(jù)印度官方媒體報(bào)道,合同金額據(jù)估為2200億印度盧比(約合192.9億元人民幣)。
空客集團(tuán)說(shuō),這份合同是印度私營(yíng)領(lǐng)域“首個(gè)航空航天業(yè)‘印度制造’項(xiàng)目”,涉及“發(fā)展一套完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):從制造到組裝、測(cè)試、質(zhì)檢,再到交付和保養(yǎng)的整個(gè)飛機(jī)生命周期”。
空客說(shuō),根據(jù)合同,這批飛機(jī)的前16架將在西班牙完成最后組裝后交付,后40架將在印度由塔塔高級(jí)系統(tǒng)公司制造和組裝,后者是空客與塔塔的合作項(xiàng)目。
塔塔高級(jí)系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官蘇卡蘭·辛格說(shuō),這是“印度軍工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)里程碑:首次由一家印度私營(yíng)企業(yè)在印度全流程制造飛機(jī)”。
據(jù)空客介紹,C-295運(yùn)輸機(jī)可從“較短或無(wú)準(zhǔn)備”的跑道起飛,能運(yùn)載“最多71名士兵或50名傘兵”,可空投傘兵和物資及執(zhí)行傷員轉(zhuǎn)移、災(zāi)害應(yīng)對(duì)、海上巡邏等任務(wù)。(吳寶澍)(新華社專特稿)
來(lái)源:新華網(wǎng)
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮
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