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　　新華社海口9月18日電 題：記者手記：在“清潔能源島”洞見新能源汽車的未來

　　新華社記者王存福 夏天

　　椰風(fēng)海韻，南國之濱，新能源風(fēng)潮襲來。

　　?？谑形骱０?，國際會展中心，第三屆世界新能源汽車大會在這里召開。1000多名新能源汽車領(lǐng)域政、產(chǎn)、學(xué)、研各界嘉賓，從全球各地為“車”而來。

　　作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化的年度大會，2021世界新能源汽車大會在規(guī)模和規(guī)格上均創(chuàng)新高。3天的活動包含20場會議論壇、技術(shù)展覽及多場同期活動，探索新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的有效路徑，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，推動新能源汽車全面市場化，助力實現(xiàn)碳中和。大會還發(fā)布了《2021世界新能源汽車大會共識》。

　　我國對國際社會就“雙碳”目標(biāo)做出了莊嚴(yán)承諾，交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。

　　時光回溯到2019年，世界新能源汽車大會首次花落海南。海南省新能源汽車促進(jìn)中心主任鐘東認(rèn)為，海南在清潔能源汽車發(fā)展方面起步雖不算早，但是卻日見成效，這份決心及用心是吸引到世界新能源汽車大會主落戶海南的重要原因。

　　作為大會的東道主，海南按照《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》等要求，全面推動建設(shè)清潔能源島。2019年3月，海南印發(fā)實施《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，明確2030年“禁售燃油車”。

　　按照“公共服務(wù)領(lǐng)域先行、社會運(yùn)營領(lǐng)域引領(lǐng)、私人使用領(lǐng)域引導(dǎo)”的發(fā)展思路，海南新能源汽車推廣成效顯著。截至今年8月底，海南新能源汽車保有量占比居全國第4位?！笆濉逼陂g海南新能源汽車保有量年均增速71%，領(lǐng)先全國，個人購買新能源汽車的比例已達(dá)85%。

　　在海南，“綠牌”汽車越來越多，這是來賓們最直觀的感受。

　　在海南自貿(mào)港“一負(fù)三正”零關(guān)稅清單等政策疊加的大環(huán)境下，海南省汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的機(jī)遇，一些新能源特種車輛生產(chǎn)和改裝的項目已經(jīng)落戶，海南首張L4級別自動駕駛汽車開放道路測試牌照近期發(fā)出。

　　目光再回到2021世界新能源汽車大會場內(nèi)，各類前沿觀點(diǎn)在這里激烈交鋒，新車型、新技術(shù)、新產(chǎn)品璀璨奪目。

　　除了新能源“造車新勢力”外，緯湃科技、特來電、精進(jìn)電動、法雷奧西門子等展示了最新的電池、充換電、電驅(qū)動等核心零部件及技術(shù)；英飛凌、德州儀器TI、黑芝麻智能等在“芯片專區(qū)”展示了最新車規(guī)級芯片技術(shù)和產(chǎn)品。

　　風(fēng)口不斷，隱憂也在。工信部副部長辛國斌在2021世界新能源汽車大會上作視頻演講時說，站在新起點(diǎn)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨不少新問題和新挑戰(zhàn)，包括國家“雙碳”目標(biāo)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新要求、疫情沖擊給保障產(chǎn)業(yè)鏈安全帶來新挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)自身還存在短板等，需要加快分析研判，認(rèn)真研究應(yīng)對。

　　踐行低碳出行、推廣應(yīng)用新能源汽車、配套充換電基礎(chǔ)設(shè)施……產(chǎn)業(yè)鏈縱向穿透力不斷加強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士看來，大會主辦地海南島有望成為我國道路機(jī)動車清潔能源化先行先試的示范前沿。

　　以海南觀全國，我國新能源汽車必將迎來新一波的爆發(fā)潮，而以新能源汽車為新起點(diǎn)邁向汽車強(qiáng)國之路，海南自貿(mào)港將留下可圈可點(diǎn)的一筆。

　　來源：新華網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮