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北京地鐵3號線一期工程首站封頂
發(fā)布時間:2020-11-12 09:28:57

 地鐵3號線一期工程首站封頂

  起點為東四十條站,終點為東風站,設(shè)車站10座;將與2號線、10號線、14號線等換乘

  11月11日10時,在朝陽體育中心北側(cè)地鐵施工現(xiàn)場,隨著盾構(gòu)機接通電源,巨大的刀盤慢慢轉(zhuǎn)動開始掘進,北京地鐵3號線全線首臺盾構(gòu)機始發(fā)。與此同時,體育中心站實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,這是3號線首座封頂?shù)能囌尽?/p>


11月11日,朝陽體育中心北側(cè)施工現(xiàn)場,地鐵3號線全線首臺盾構(gòu)機始發(fā)。新京報記者 王貴彬 攝

  一期工程共設(shè)10站,6站為換乘站

  記者從北京市軌道公司獲悉,北京地鐵3號線一期工程西起東四十條,沿工體北路、朝陽公園南路向東,至姚家園路向北轉(zhuǎn)至京沈客專朝陽站,之后沿姚家園北一路向東進入東壩地區(qū),至規(guī)劃東壩大街到達終點,線路全部為地下線。線路起點站為東四十條站,終點站為東風站,共設(shè)車站10座,其中換乘車站6座,線路全長15.6km,平均站間距1.6km,車輛采用標準A型車。

  據(jù)市重大項目辦相關(guān)負責人介紹,3號線一期工程是北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃重點線路,也是北京市規(guī)劃第四使館區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施配套工程,對改善北京東部地區(qū)交通出行和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。3號線一期將與既有2號線、10號線、14號線,在建12號線、17號線等線路換乘,串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路,增加換乘節(jié)點,提高乘客出行效率,建成后將大大提升全市軌道交通線網(wǎng)的通達性。

  下穿三條地鐵線、四條環(huán)路和多條河流

  據(jù)軌道公司介紹,3號線一期工程下穿地鐵2號線、10號線、14號線三條既有地鐵線及國鐵京沈客專站前股道區(qū),同時穿越東二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)路四條城市快速路及東護城河、壩河等多條河流,環(huán)境風險源眾多。截至目前,體育中心站實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,是全線首座實現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/p>

  另據(jù)介紹,此次盾構(gòu)始發(fā)的04標工程包括兩站兩區(qū)間,分別為體育中心站、體育中心站—平房村站區(qū)間、平房村站、平房村站—東壩中街站區(qū)間,標段全長3824米。體育中心站—平房村站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間全長2063m。此次施工的盾構(gòu)機“鐵軍三號”開挖直徑6.68m,為土壓平衡式盾構(gòu)機。盾體連同后配套總長約85米,重約500噸,最大推進速度為每分鐘80毫米。盾構(gòu)全過程均自動化作業(yè),一次成型,施工風險降低,對地面交通與設(shè)施的影響更小。

  ■ 追訪

  市民關(guān)注地鐵3號線何時開通

  在北京地鐵路網(wǎng)序列中,缺少3號線,據(jù)了解,這條地鐵線路早在上世紀50年代就有過規(guī)劃。在地鐵2號線東四十條站,站臺中央?yún)^(qū)域用一圈柵欄圍起了一處下行通道,上面標明了“乘客止步”的字樣。如果沿著柵欄后的老式樓梯走下去,就是當時建設(shè)2號線時為3號線預(yù)留的站臺。

  由于規(guī)劃調(diào)整等原因,北京地鐵3號線遲遲未能動工。直到2017年2月,地鐵3號線一期工程才終于實現(xiàn)分段開工。按照當時的計劃,3號線一期工程預(yù)計將在2019年實現(xiàn)大部分車站的主體完工,2020年開始鋪軌、2020年年底試運行。

  規(guī)劃早,動工也不晚,但就是一直不能實現(xiàn)通車?!氨本┑罔F3號線到底何時開通?”成了不少北京市民關(guān)注的焦點,在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言版中,就有北京市民咨詢這一問題。有市民表示:自己是石佛營地區(qū)的居民,近幾年來一直關(guān)注北京地鐵3號線的消息,為何北京地鐵3號線建設(shè)時間一拖再拖。另外,北京朝陽站(原名星火站)即將在2020年底開通了,3號線預(yù)設(shè)了一站,屆時沒有地鐵接駁也十分不便。

  日前,記者曾前往位于東北五環(huán)外的東壩車輛段探訪,據(jù)北京市軌道公司介紹,未來,這里將成為地鐵3號線、12號線的“停車場”和“列車醫(yī)院”。根據(jù)目前的施工進度,預(yù)計2023年,東壩車輛段可以竣工投入使用。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,車輛段是一條地鐵開通運營的先決條件,以此推算,北京地鐵3號線的通車時間不會早于2023年。(記者 裴劍飛)

來源:新華網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng) 編輯:王志仙


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