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經(jīng)常叫網(wǎng)約車的梁先生，最近發(fā)現(xiàn)碰到的司機(jī)師傅的傾訴欲相比以前更加強(qiáng)烈，大都是吐槽最近的生意越來越難做，說到背后的原因，基本都認(rèn)為是現(xiàn)在進(jìn)入網(wǎng)約車市場的車太多了。

某地圖軟件的打車選項下，除大家熟悉的滴滴快車、曹操新能源、首汽約車之外，新增的網(wǎng)約車品牌有T3出行、多彩出行、恒好用車、陽光出行、攜華出行、旅程專車、AA出行、享道出行等，據(jù)說之后還會有多個網(wǎng)約車品牌進(jìn)入。

網(wǎng)約車品牌為什么會突然增加這么多？這些品牌的服務(wù)水平如何？

司機(jī)吐槽開網(wǎng)約車賺錢難了

周一晚上6點，家住江干區(qū)太平門直街附近的梁先生，照例通過滴滴軟件叫車回家。不過，梁先生這天晚上遇到的這位滴滴司機(jī)，不僅年齡小，向乘客傾訴的欲望也明顯強(qiáng)烈許多。

“小師傅是95后，在車上一直問我，是要繼續(xù)開滴滴還是回去干廚師老本行?！?/p>

原來，梁先生遇到的這位滴滴司機(jī)，4個月前由中餐廚師改行開起了網(wǎng)約車。“原來每天上班八九個小時，一個月到手差不多能拿8000塊，原本以為開網(wǎng)約車能多賺點，小師傅卻說，現(xiàn)在每天至少開11個小時，月收入才能和做廚師的時候水平相當(dāng)?！?/p>

其實，最近一段時間，很多網(wǎng)約車司機(jī)都有和這位小師傅一樣的不解，紛紛在一些維權(quán)平臺上開啟了“吐槽”模式，直言網(wǎng)約車行業(yè)有點“折磨人”。收入降低、平臺派單減少，成為了網(wǎng)約車司機(jī)投訴平臺的兩個主要理由。

“單子少了，路上開的網(wǎng)約車還多，原來一天刨除平臺扣的25%服務(wù)費和車子的充電加油保養(yǎng)錢，滿打滿算能拿300塊到400塊，現(xiàn)在，一天最多也就賺200多塊?！?/p>

記者昨天打滴滴快車，碰到的劉師傅開了快一年的滴滴，三個月前，在同行推薦下，他注冊了攜華出行。手機(jī)里裝了滴滴、攜華出行兩個軟件后，收入大致和最開始當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)時相當(dāng)了。

劉師傅說，他認(rèn)識的不少同行，手機(jī)里都裝了不下3個出行軟件。“原來我們選擇的平臺不多，現(xiàn)在除了滴滴，杭州還有很多出行平臺在招募司機(jī)?！?/p>

網(wǎng)約車品牌很快將達(dá)17個

2016年7月，交通運輸部等7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，讓網(wǎng)約車合法地位獲得明確。法規(guī)出臺后，杭州網(wǎng)約車市場競爭激烈，截至2018年12月，已有14家平臺取得經(jīng)營許可證，7家實際開展業(yè)務(wù)。

不過，在某地圖軟件上，記者看到，除較早獲得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證的曹操新能源、首汽約車、神州專車、滴滴快車外，T3出行、多彩出行、恒好用車等8個網(wǎng)約車品牌也已在該地圖軟件上線。

網(wǎng)約車司機(jī)們感到生意難做的背后，與網(wǎng)約車出行市場競爭的空前激烈有關(guān)。有網(wǎng)約車“國家隊”之稱的T3出行，于上個月中旬登陸杭州后，僅一個月時間，上汽網(wǎng)約車享道出行也要于今日（12月18日）正式上線杭州。

昨天，記者收到了享道出行上線杭州的短信通知后，幾乎在同一時間，首汽約車的福利短信也發(fā)到了記者的手機(jī)上：就想給你發(fā)福利！51元優(yōu)惠券包已到賬，速戳打車！

有位網(wǎng)約車司機(jī)最近收到多個品牌招募司機(jī)的信息，據(jù)他了解，接下來一段時間，杭州市場上的網(wǎng)約車品牌至少達(dá)到17個。

不同品牌服務(wù)規(guī)范性差距較大

和杭州用戶已較為熟悉了解的滴滴、曹操新能源、首汽約車等打車軟件相比，這些新上線的網(wǎng)約車品牌，用戶體驗又如何？

昨天下午3點42分，記者在某地圖軟件上打到了一輛多彩出行的白色比亞迪新能源網(wǎng)約車。地圖上顯示僅離記者上車地點300米，3點46分顯示該車已經(jīng)到達(dá)上車點，其間司機(jī)并未聯(lián)系記者。

記者通過地圖軟件上顯示的電話聯(lián)系司機(jī)，司機(jī)表示記者的實際上車地點和當(dāng)前所在地點不符，之后記者取消了訂單，但并未受到平臺的超時取消處罰罰款。

昨天中午，江小姐也通過該地圖軟件叫了一輛AA出行經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車?！按蛄?次車，第一個司機(jī)剛開始接電話，后來就不接了。沒辦法，后來我又嘗試打了第二輛車，結(jié)果車子離我越來越遠(yuǎn)。”

記者隨后通過該地圖軟件打到了攜華出行的網(wǎng)約車，軟件頁面顯示車輛距離記者還有2公里。記者在上車后，看到司機(jī)行車操作并不規(guī)范。在等紅綠燈時一直切換手機(jī)上的幾個打車軟件，且全程一直微信語音不斷。

昨天晚上10點30分，記者在某地圖軟件上搜索從杭州新聞大廈到火車東站的打車價格，同為經(jīng)濟(jì)車型，11個品牌，最低預(yù)估16元，最高29元，差距較大。

網(wǎng)約車市場開始群雄逐鹿

杭州市場上為什么突然多出這么多網(wǎng)約車品牌？

上述攜華出行的網(wǎng)約車司機(jī)介紹，他注冊該網(wǎng)約車平臺已4個月，“車子是我從下沙的新能源租車公司租的，押金1萬塊，租金一個月4000塊。注冊的時候提供網(wǎng)約出租車運輸證、客運出租汽車駕駛員從業(yè)資格證就行?！?/p>

目前在杭州，有不少新能源汽車租賃公司在做網(wǎng)約車生意。

此前曾有媒體報道，有司機(jī)反饋，被滴滴清退的司機(jī)并沒有離開網(wǎng)約車市場，而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)去了其他出行平臺。

各大汽車廠家也在投入網(wǎng)約車市場，之前有吉利科技集團(tuán)投資的曹操出行、首汽旗下的首汽約車，現(xiàn)在又有了一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的“T3出行”，上汽集團(tuán)旗下的品牌享道出行等。

而多彩汽車的實際控制人是貴州天然氣能源投資股份有限公司；恒好用車背后的公司為杭州恒勝科技有限公司，公司所在地址為浙江省杭州市淳安縣千島湖鎮(zhèn)。

記者在蘋果App Store搜索發(fā)現(xiàn)，T3出行、首汽約車、陽光出行等網(wǎng)約車品牌在應(yīng)用商店里有上千下載量，多彩出行、恒好用車、旅程專車、AA出行等網(wǎng)約車打車軟件的下載量不足百個。

在與“出身名門”的網(wǎng)約車品牌競爭時，這些缺乏流量優(yōu)勢和知名度的小網(wǎng)約車服務(wù)商正通過諸多地圖軟件增加曝光量，并被用戶發(fā)現(xiàn)和使用。

“對于這部分玩家來說，乘上地圖軟件的流量快車也不失為快速成長的一種方法。”一名有多年網(wǎng)約車創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的從業(yè)者說道。

　　來源：都市快報    作者：記者 萬禺

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍