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浙江在線12月11日訊 處于開車這種特定的情境中，當切斷的聯(lián)系就毫不猶豫地切斷，當舍棄的娛樂就立刻舍棄，當離開的社交場域就馬上離開。

杭州交警現(xiàn)場執(zhí)法，3個小時查處10多起司機開車使用手機。據(jù)悉，多的時候能有三四十起。執(zhí)法結(jié)果與多數(shù)人平日的印象一致：開車打電話、回微信、看視頻。如果注意觀察，你會發(fā)現(xiàn)駕駛室里總有那么一群手機成癮者，不管速度是多少，都在使用手機。

有段子云：世界上最遙遠的距離是我就站在你面前，你卻在玩手機。世界上極冷漠且極危險的事情恐怕是方向盤就在你手里，你卻只想摸手機。無手機、不生活，手機成癮成為越來越多人生活的寫照。有數(shù)據(jù)顯示，普通人平均每天會看手機150次。去掉每天睡眠的時間，我們在醒著的時間，平均每6.5分鐘會看一次手機，嚴重的“手機癮”甚至與藥物依賴、賭博成癮的病癥有很多相似之處。而一旦手機成癮者當了司機，不學會自控，那就是害人又害己了。

為了消除這一馬路“毒瘤”，將“低頭族”的注意力從手機轉(zhuǎn)移到駕駛上，很多人力物力投入了進來。比如有汽車科技公司，斥資開發(fā)研究汽車內(nèi)信號屏蔽裝置，以隔絕電場和電磁波。還有軟件可以通過手機的定位功能監(jiān)測用戶開車速度，達到相應速度后自動屏蔽信號。交管部門也煞費苦心，不斷優(yōu)化交通監(jiān)控設備，警示教育、罰款、扣分輪流派上用場，花費了大量警力。盡管有用，但實在所費不菲，消耗了太多社會資源。

其實，要想消除開車用手機的安全隱患，還是要剖析手機成癮者背后的心理誘因。怕這幾十分鐘的行程，錯過太多緊要電話、太多精彩分享、太多重要安排。于是汽車成了辦公室、娛樂室，安全需求在價值序列中不自覺地越排越后。

破除這種迷之邏輯其實很簡單，不妨動用一下逆向思維：那些在開車時從不用手機的人，后來都怎么樣了？難道都因為少用了一會手機，導致工作耽誤了、人緣變差了、感情告吹了？顯然并沒有。所以說，處于開車這種特定的情境中，當切斷的聯(lián)系就毫不猶豫地切斷，當舍棄的娛樂就立刻舍棄，當離開的社交場域就馬上離開。不要迷信24小時“在線”，偶爾“失聯(lián)”一下吧。一個有原則的人，才更有魅力。

　　來源：浙江在線－浙江日報

千島湖新聞網(wǎng)　責任編輯：徐滿萍