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編者按:70年披荊斬棘,70年風雨兼程。今年,中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產(chǎn)黨帶領下,全國人民銳意進取、自強不息,一路砥礪前行,取得了舉世矚目的建設成就,中國社會發(fā)生翻天覆地的變化。
在中國的每一寸土地上,70年的歲月都留下了動人的歷史印記,每座城都有著屬于自己的故事。在新中國成立70周年之際,人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道,記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化,以小見大,展現(xiàn)國家蒸蒸日上的幸福生活圖景,在生動的歷史變遷中感受新中國奮進的磅礴力量。
世界聞名的“小商品之都”、首個縣級國家級國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)、第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)…… 提起浙江義烏,這些響亮的名頭總會讓人驚嘆。
作為中國貿(mào)易最繁榮的地區(qū)之一,義烏并非“生來如此”——由于山多地少,早年的義烏只是浙江中部一個幾無工業(yè)基礎的貧窮農(nóng)業(yè)縣;而這世界“小商品之都”的名頭,則是義烏一代代商人們“闖”出來的——從小商小販走南闖北走街串巷“雞毛換糖”沿街擺攤到互聯(lián)網(wǎng)時代逐浪電子商務大潮、沿著“一帶一路”實現(xiàn)“買全球、賣全球”,義烏書寫了中國最有特色的“無中生有”的傳奇故事。
從“馬路市場”繪出“興商建縣”藍圖
“每個店鋪停留三分鐘,按每天營業(yè)八小時計算,逛完這里需要一年半的時間?!弊鳛榱x烏的標志,經(jīng)營面積640余萬平方米的國際商貿(mào)城擁有商位7.5萬余個、供應商21萬家,經(jīng)營26個大類180多萬種單品,商品輻射219個國家和地區(qū)。
很難想象這偌大的市場,最初只是馬路邊的一排小攤位——1982年9月5日,義烏縣政府用水泥板搭起兩排簡易攤位,便成了義烏第一代馬路市場。
在時任義烏縣委書記謝高華的記憶里,第一代市場的建立,離不開義烏商人們的“爭”。
1982年春天,個體商戶何海美在街上賣尼龍襪,本想著賺點小錢維持一家人的吃穿用,卻不料被“打擊投機倒把辦公室”的人抓了個正著,不僅錢沒賺到,貨物還都被沒收了。遭此沉重打擊的何海美正好看到了路過的謝高華,便上前“申冤”:“為什么不讓我們做生意?”
無獨有偶,幾天后,同樣被“打辦”沒收了貨物的小販馮愛倩也攔下謝高華,問出了同樣的問題。
何海美在第一代馬路市場里擺攤賣衣服。受訪者供圖
正是這兩次攔路,引起了謝高華的重視與思考。是啊,老百姓們“想做生意為啥那么難?”正被改革春風吹暖的人心里,那洶涌澎湃著的創(chuàng)業(yè)激情,不正是政府和國家最希望看到的嗎?為什么要念起干事創(chuàng)業(yè)的“緊箍咒”呢?
不久后,義烏縣政府開大會,全縣的機關干部和幾百個商戶到場?!皶?,謝書記講,要引導農(nóng)民進城經(jīng)商,我們是為人民服務的,只要他們通過辛勤勞動致富,做什么都可以?!边@次大會,何海美記憶猶新。時年9月5日,義烏第一代馬路市場——稠城鎮(zhèn)湖清門小百貨市場建成,何海美和馮愛倩也成為了其中第一批商戶。
1984年10月,“興商建縣”(后改為“興商建市”)首次提出——謝高華在全縣區(qū)鄉(xiāng)黨委書記會議上指出,要“以貿(mào)易為導向,貿(mào)、工、農(nóng)相結合,城鄉(xiāng)一體化,興商建縣”。未來改革藍圖的繪就,讓義烏市場走上了發(fā)展“快車道”——
同年12月,義烏第二代市場--新馬路市場建成,并正式更名為義烏小商品市場。攤主們告別油氈布棚,搬進室內(nèi);
1986年9月,位于城中路的第三代義烏小商品市場建成開業(yè),內(nèi)設4096個固定攤位和1000余個臨時攤位,商品也擴大到服裝、圍巾、鞋類等;
1992年11月,義烏首個大型室內(nèi)市場篁園市場開業(yè),市場攤位增加到1.5萬余個,日用百貨、針棉、線帶、鞋類、紐扣、眼鏡等都已經(jīng)成為大類商品。此時義烏市場年成交額就已經(jīng)位列全國十大市場榜首,在全國已享有很高的知名度,各地客商往來如潮……
歷經(jīng)8次搬遷,11次擴建后,如今,義烏國際商貿(mào)城的雛形初具。
如今,何海美在義烏國際商貿(mào)城4區(qū)經(jīng)營的絲巾店面積達到了200多平方米,里面的品種多達五六百個,產(chǎn)品銷往三十多個國家。張帆 攝
靠著義烏商人們的敢“爭”敢“闖”,以及義烏歷屆縣(市)委政府的扶支持,義烏小商品市場不斷壯大。從中受益最多的,也正是義烏的商人。
何海美作為義烏首批個體經(jīng)營戶之一,1982年在馬路市場擺攤賣衣服;1992年,辦起了“義烏罕美服飾有限公司”,雇了100多名職工,年上繳稅收100多萬元;如今,何海美已是義烏市政協(xié)常委、商會副會長,在義烏國際商貿(mào)城4區(qū)經(jīng)營的絲巾店面積達到了200多平方米,里面的品種多達五六百個,產(chǎn)品銷往三十多個國家,年營業(yè)額超千萬元。
“義烏歷屆市(縣)委政府始終堅持‘興商建縣(市)’的戰(zhàn)略,加上義烏商人們的勤勞、智慧與誠信,才造就了如今這片繁榮的市場。”何海美說。
主動擁抱電商創(chuàng)業(yè) 勇立潮頭
在市場的不斷壯大中,義烏也曾有過“成長的煩惱”--因互聯(lián)網(wǎng)強勢崛起和經(jīng)濟形式的調(diào)整,訂單減少、店鋪倒閉、市場同質(zhì)競爭加劇等問題成了困擾小商品市場發(fā)展的煩心事。
如何破除傳統(tǒng)市場的發(fā)展瓶頸?義烏給出的答案是因勢而動、順勢而為,勇敢主動“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。
“電商并沒有擠壓實體商戶的生存空間,對我們而言,這反而是如虎添翼。”誠遠工藝負責人張平表示。
張平認為,互聯(lián)網(wǎng)對實體商戶是一種補充和助力。張帆 攝
2013年時,張平看見了互聯(lián)網(wǎng)時代下的新商機,將目光投向了網(wǎng)上零售,并打造了一支專業(yè)化電商運營團隊。“有很多需求量大的客戶,只有看到產(chǎn)品才能放心下單,但是往返義烏對他們來說是件很麻煩的事情,這種情況下電商就會起到很好的補充?!?/p>
他還講了這樣一個故事:“有一位顧客看中了一輛汽車模型,這種汽車模型是擺件,于是他向我提出,是否可以生產(chǎn)一些掛件汽車模型?”張平說,留意到這個信息后,自己便設計了一批掛件汽車模型投入市場,沒想到獲得了非常好的反響,銷售額達到了6000多萬元。這一事件也讓張平養(yǎng)成了一個“好習慣”——一有空,張平就會主動“兼職”客服小哥,了解客戶們的需求與意見。
他向記者回憶起2007年離開上海來到義烏經(jīng)商時,只租著不到5平米的小店鋪,到如今,店鋪的規(guī)模已擴大到1000平方米,年銷售額達5000萬元,線上線下各占五成的規(guī)模。早早“觸電”的張平,言語間都是自豪。
張平的店里擺滿各式各樣的工藝品,張平說其中很多靈感都來源于客戶的意見。張帆 攝
“一臺電腦、一根網(wǎng)線,就能當老板?!边@是義烏流行的一句話。既有實體攤位,又有網(wǎng)上店鋪已經(jīng)成了義烏商家的標配。從全民經(jīng)商到全民電商,從東北來到義烏創(chuàng)業(yè)的徐仁龍認為,這樣的“創(chuàng)業(yè)土壤”是義烏區(qū)別于其他城市的最大特征?!爱a(chǎn)品供應鏈、創(chuàng)業(yè)氛圍、創(chuàng)業(yè)機會特別特別多”,這也是他選擇義烏進行創(chuàng)業(yè)的原因。
如今,越來越多的年輕人來義烏挖掘創(chuàng)業(yè)的“第一桶金”。義烏著名的“中國網(wǎng)店第一村”青巖劉村本地人口只有1700多人,卻聚集了2.5萬多名電商從業(yè)者,日均出單量達10萬單,年銷售額接近50億元。在義烏,這樣的“淘寶村”已有上百個。
國外“鮮”活搭上“一帶一路”快車
“一帶一路”倡議提出后,“絲綢之路”上出現(xiàn)了一條新“駝隊”——中歐班列。一輛輛滿載商品的列車從中國各大城市發(fā)出,將貨物銷往亞歐各國,并帶回當?shù)氐奶厣唐?。義烏作為著名的小商品之都,也成為了中歐班列的始發(fā)城市之一,而義新歐鐵路也為義烏架起了對外開放的新橋梁。
2014年11月18日,第一趟義新歐班列——義烏-馬德里班列正式開通運營。班列從義烏出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家,歷時21天,最終抵達西班牙首都馬德里,加強了中國東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。鐵路線全長13000多公里,亦是目前所有中歐班列中最長的一條。隨后,義新歐班列陸續(xù)開通了至倫敦、布拉格等地的9條運輸線路,沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉,輻射34個國家。
中歐班列路線沙盤圖。張帆 攝
張睿智是義烏小商品城進口城西班牙館的一名從事進口貿(mào)易的商人,提起義新歐,他贊不絕口:“義新歐的開通給我們做進口的帶來了極大的便利!”
義新歐開通之前,進口義烏的貨物大多通過海運?!拔覀兊呢浳镆话銖鸟R德里發(fā)貨,經(jīng)過西班牙的瓦倫西亞港,漂洋過海,一直到上海港或者寧波舟山港,再轉(zhuǎn)關通過汽車物流送到義烏。”過程相當繁瑣,并且海運的速度很慢,一艘船從瓦倫西亞出發(fā),要經(jīng)過長達四十多天的時間才能順利抵達中國。
義新歐開通之后,貨物的運送方便了許多,列車從馬德里出發(fā),二十天就可以順利抵達義烏,中間還省去了貨物由陸轉(zhuǎn)海、由海轉(zhuǎn)陸的兩次轉(zhuǎn)運費用?!耙郧昂_\時間周期長,所以我們通常選擇一次進較多數(shù)量的貨物在倉庫囤積著,一旦遇到銷售情況略為低迷,那么就會有大量的貨物囤積,對我們的流動資金造成很大的影響。而現(xiàn)在義新歐常態(tài)化之后,每隔一段時間都會有固定的班列來回馬德里和義烏,這樣我們就可以根據(jù)銷售情況合理地選擇每次的進貨量,避免不必要的貨物囤積。”時間上的縮短和班列的常態(tài)化運行,讓張睿智在進出口貿(mào)易商品的調(diào)度上更加自如。
隨著物流時間的縮短,原本不常進口的餅干巧克力等零食也開始擺上了貨架。張帆 攝
在西班牙館里,我們看到擺放最多的商品就是西班牙紅酒。張睿智介紹道,“紅酒其實是很不適合海運的一種貨物,在大海上的四十多天里,每天都要飽受海浪的顛簸,經(jīng)過劇烈顛簸運送來的紅酒往往在口感上相對較差,所以需要在倉庫里靜置沉淀一兩個月,才能達到最佳的口感?!倍辛肆x新歐之后,平穩(wěn)的火車運行幫張睿智解決了這個煩惱,紅酒運到之后,直接就可以擺上貨架供顧客們選擇,口感和品質(zhì)依然可以保持原產(chǎn)地的質(zhì)量。
除了紅酒之外,西班牙館里還有餅干、巧克力等進口零食。張睿智說,這些都是義新歐開通之后才進貨的。相比于紅酒擁有較長的保質(zhì)期,45天的運送時間并不算長,但是對于餅干、巧克力這些小零食而言,縮短一個多月的運送時間,無疑能讓零食更加“新鮮”。
今年上半年,義烏外貿(mào)進出口總值1331.7億元人民幣,比去年同期增長7.4%。其中對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合計進出口657.2億元,增長4.8%,占外貿(mào)總值的49.4%。與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易合作已經(jīng)成為了義烏外貿(mào)發(fā)展的重要動力。
包容的城市 屬于世界的義烏
對外貿(mào)易的繁榮,不僅為義烏當?shù)厝送卣沽藦V闊的市場,也讓眾多外商看到了義烏的商機。為了讓每個外商在義烏都能找到家的溫暖和感覺,2015年,義烏市商務局組建了世界商人之家,為各國商人提供相互交流、相互合作、相互幫助、相互扶持等彼此貢獻力量的平臺。
“很多人問我,你在義烏生活得怎么樣,我告訴他們,我來義烏已經(jīng)有16年之久,時間已經(jīng)充分證明我過得怎么樣了?!眮碜匀麅?nèi)加爾的非洲商會會長蘇拉用一口流利的中文與記者“侃”了起來?!傲x烏是一座開放包容的城市,市政府經(jīng)常會組織外國商人座談,征詢外商們的想法和建議,考慮我們的需求,解決我們的問題。這讓我感到非常欣慰。出于一種責任感,我也愿意為更多的人架起溝通的橋梁。”
來自馬來西亞的外商郭集福也有著同樣的感受。16年前,郭集福來到義烏,在這里“白手起家”賺到了人生的“第一桶金”?!霸诹x烏,我完成了一般人可能要再額外花十年甚至是二十年才能完成的事情,這塊土地培養(yǎng)了我。” 郭集福說。
“我們是外國人,經(jīng)常要去辦簽證,但并不是每一位在中國的外國人都像我一樣會說普通話、能看中文寫漢字,所以難免會有東西看不懂、不了解。在義烏涉外服務中心,這些問題全都不存在,工作人員會耐心地講解并給予幫助,甚至連復印拍照都免費?!?郭集福認為,義烏之所以能成為全世界商人們的“焦點”,正是因為這里給每個愿意發(fā)展的人提供了機會,榮譽背后體現(xiàn)的是這座城市的包容。
如今,每年到義烏采購的境外客商達55萬人次,同時有130多個國家和地區(qū)的1.3萬境外客商常駐義烏,其中很多來自“一帶一路”參與國家和地區(qū)。他們在這里經(jīng)商、扎根、生活,成為“新義烏人”。
如今,義烏正在實現(xiàn)“買全球、賣全球”的愿景,而這離不開義烏當?shù)兀酥寥珖笆澜绺鞯厣倘藗児餐呐?。中外商人共攜手,才鑄就了今天的“世界小商品之都”。
金華市委常委、義烏市委書記林毅說,今后,義烏將繼續(xù)大力培育市場貿(mào)易主體,讓更多的自然人成為市場主體,讓更多的市場主體擁有更多的社會資源,去創(chuàng)造更多的社會財富;持續(xù)深化貿(mào)易便利化改革,讓義烏成為出口、進口、轉(zhuǎn)口最便利的地方,并構建進口展貿(mào)平臺、新型海關特殊功能區(qū)、寧波舟山港義烏港區(qū)等系列功能平臺。通過這一系列舉措,讓義烏成為全球中小微企業(yè)的貿(mào)易天堂。
義烏創(chuàng)造的市場奇跡,源自“無”中生“有”,細品絕非偶然。
千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯:姜智榮
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