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新藍網-中國藍新聞客戶端8月8日訊（中國藍融媒體中心 浙江衛(wèi)視記者林軒,薛雅文,周文,傅筱銘,金超報道）建設世界級產業(yè)集群是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要目標。眼下，圍繞“一體化”和“高質量”兩個關鍵點，越來越多浙江企業(yè)積極行動，主動參與長三角地區(qū)產業(yè)鏈深度融合，搶占發(fā)展新高地。接下來，我們一起走進江蘇省張家港市，來看“三張圖紙”帶來的造船業(yè)新變化。

8月6日，全球第二大船商地中海航運旗下的巴努號集裝箱貨輪緩緩駛出張家港碼頭，這艘船新改裝了由浙江能源集團自主設計的尾氣脫硫系統(tǒng)，二氧化硫排放量從原來每立方米1700多毫克降到了5毫克。

巴努號的成功，意味著浙能成為全球第二家、國內首家掌握該技術的企業(yè)。目前，訂單已排到了明年4月。去年8月，看準國際海運“限硫令”帶來的千億級市場機遇，浙能集團開始研發(fā)新型船舶脫硫技術。憑借多年在火電超低排放領域積累的技術優(yōu)勢，三個多月，就琢磨出了這張系統(tǒng)原理圖。

為了將技術盡快轉化成產品，浙能和上海航盛船舶設計有限公司達成合作意向。在船艙狹小的空間內，管道怎么鋪，裝置放哪兒，上海公司專門派出了100多名設計師，將原理圖轉換成六艘船的設計圖。

在江蘇省張家港市久盛重工碼頭，新運到的這一車玻璃鋼管，是脫硫設備的關鍵部件之一。根據(jù)浙江來的原理圖、上海來的設計圖，久盛船業(yè)把脫硫裝置細化成1萬多個零部件的施工圖，最終成功將浙能的設想躍出圖紙、落地船艙。

三張圖合在一起，打造綠色航行新一代船舶，背后折射的正是長三角區(qū)域優(yōu)勢互補，打造世界級產業(yè)集群的不懈努力。

來源：浙江衛(wèi)視

千島湖新聞網　　編輯：于一