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1月21日，2019年春運將拉開帷幕。作為全國春運任務(wù)繁重的省份之一，初步預(yù)測，2019年春運浙江將運送旅客1.38億人次，通車不到一個月的杭黃高鐵也迎來了春運首秀。

2019年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。初步預(yù)測，浙江運送旅客量將達(dá)1.38億人次，同比下降3.4%。其中，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2413.1萬人次，同比增長8.8%；道路旅客量1.06億人次，同比下降約7%；水路旅客量538萬人次，同比增長5%；民航旅客吞吐量818.4萬人次，同比增長11.6%。

春運期間，鐵路方面共安排開行旅客列車490.5對，同比增加20.5對。道路方面共安排客運車輛（不含城際城鄉(xiāng)公交）2.13萬輛，與去年基本持平（其中班車12919輛，包車8390輛）。水路方面將日均投入運力1100艘、8萬客位，能滿足旅客需求。航班起降預(yù)計6.02萬架次，同比增長10.9%。

今年春運比去年提前11天，全省高校放假主要集中在1月15-24日，在春運啟動之初學(xué)生流已基本走完結(jié)束。因此，今年春運的節(jié)前壓力主要是務(wù)工流、探親流、旅游流“三流”疊加，高峰期主要集中在1月25日至2月2日。

2016-2018年春運 浙江運送旅客量（單位：萬人次）

今年春運期間，廣東、上海、北京、浙江依舊是出發(fā)車票最炙手可熱的地區(qū)，兩湖、河南、四川等人口大省仍是返鄉(xiāng)大戶。

值得留意的是，在十大熱門出發(fā)省份中，浙江省購票次數(shù)增長顯著，即將超過北京。與此同時，杭州已成為北上廣之外購票次數(shù)最多的城市，作為2018年的新一線城市，杭州已成為新的外來人口聚集地。

2018年，部分“北漂”選擇離京入杭，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。自2017年至2018年二季度，杭州以12.46%的流入率位列互聯(lián)網(wǎng)工程師人才凈流入排行榜第一。而在流入來源地上，上海占23.56%，北京占到了17.26%。春運大數(shù)據(jù)也從側(cè)面反映出杭州日益增長的人才吸引力。

新晉外來人口熱門聚集地中，寧波緊隨杭州其后。

杭黃高鐵于2018年12月25日開通運營，不到一個月的時間就迎來了春運首秀，無數(shù)人的生活因它變得愉悅、溫暖、豐富。

1月5日，全國鐵路實施新的列車運行圖，杭黃鐵路正式加入全國高速鐵路版圖，從每天開行旅客列車11對增開至每天36對。

調(diào)圖后，增開北京南至千島湖、西安北至杭州東高鐵列車，新開列車首次駛?cè)肓撕键S高鐵線運行。至此杭黃高鐵與西部高鐵線路互聯(lián)互通，魅力水天堂和首都北京近在咫尺。

杭黃高鐵的開通為春運增添新動力，也進(jìn)一步豐富了旅客出行選擇，滿足了旅客出行需求。

來源：浙江在線

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍