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一酸

城市隧道

對于山城，隧道應該是常見的。但在千島湖鎮(zhèn)，真正能夠通車的隧道是上世紀90年代末才建成的龍門隧道。而在此之前，有一條，不能算真正意義上的隧道，只適合行走，或是騎自行車。隧道北面入口在知豐小區(qū)東邊入口的下面，老二中旁。南邊出口在南山大街449號，曙光路與南山大街交接處對面。

上世紀90年代，我從學校畢業(yè)分配到千島湖鎮(zhèn)。周末邀上三五好友，從老二中那里出發(fā)，鉆進南山隧道。正值暑期，隧道外烈日炎炎，一走進隧道便涼氣撲面而來。窄窄的通道，體型富態(tài)點只能一人行走。如遇對面來人，還需將身子往壁沿上靠靠，以便騰出一點空間讓對方通行。就是在這樣的通道內(nèi)，還有人騎著自行車而過。那幾年，這條隧道還是學生常去春游的地方。

沿壁與頂部都保持著原始打鑿的痕跡，沒有任何的混凝土加固，有幾處還有水滴長年滴落。地面也沒有澆筑過，保持原始的砂石子，因為走的人多了，也被踩平整了，加之沒有雨水的侵襲，不會坑坑洼洼。

這條隧道當時是為南山片區(qū)通自來水而打的一條鋪設(shè)水管的隧道。隧道長600米左右，就因為這條隧道，鋪設(shè)水管減少了幾千米。

這條通道，為了安全目前已經(jīng)不允許人通行了。南邊入口，增加了很多污水處理設(shè)施。北邊入口在知豐小區(qū)東門的下面，那條路通往隧道口的路還在，只是也已經(jīng)被人遺忘。

入口已經(jīng)用鋼筋鐵門封住，因長年沒人行走，入口處已經(jīng)長滿了野草。南邊的出口，“南山供水隧道”幾個字依然在隧道口上，只是那些從火爐尖穿越到南山，從南山穿越到火爐尖的日子已經(jīng)一去不返。如今只需乘4路公交，就能輕松到達。

而城市的隧道也越來越多，龍門隧道、西園隧道、翡翠島隧道、南景路隧道、新龍門隧道、鼓山隧道、里聯(lián)隧道、南山二路隧道相繼建成使用，千島湖鎮(zhèn)交通也越來越便捷。但南山供水隧道卻怎么也無法從這座城市的成長史中抹去。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：葉青 王志仙