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編者按：新中國(guó)成立后，淳安人民建設(shè)熱情高漲，不必?fù)P鞭自?shī)^蹄。1959年，為支援國(guó)家建設(shè)新安江水電站，淳安人民高風(fēng)亮節(jié)，不計(jì)得失，在艱難的環(huán)境中，櫛風(fēng)沐雨，篳路藍(lán)縷，克難攻堅(jiān)，也得到了國(guó)家和社會(huì)各界的幫助。一路走來(lái)，發(fā)生翻天覆地的變化，淳安以嶄新的姿態(tài)亮相于人前。悠悠七十載，淳安發(fā)展就是我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)大潮中的一個(gè)縮影。

為慶祝新中國(guó)成立70周年，展現(xiàn)在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下所取得的輝煌成就，唱響新時(shí)代的昂揚(yáng)旋律，《今日千島湖》四版《百姓敘事》欄目特推出“我和我的祖國(guó)”大型征稿活動(dòng)。此欄目以人物為主線，從細(xì)處入手，反映新中國(guó)成立70年來(lái)，身邊的點(diǎn)滴發(fā)展變化。要求語(yǔ)言生動(dòng)，內(nèi)容真實(shí)，字?jǐn)?shù)在1000至4500字左右，同時(shí)配文章所述相關(guān)事件圖片3-5張。征稿自發(fā)布之日起至2019年9月30日截止。投稿郵箱qdhnewstekan@163.com，并備注《今日千島湖》四版《百姓敘事》欄目收。

本期推出來(lái)自淳安縣交通系統(tǒng)的建設(shè)者——朱田法的人生親歷、深切體會(huì)。

一

我叫朱田法，1931年出生，建國(guó)初，是淳安縣唐村區(qū)方宅鄉(xiāng)坪山村人。

我從小跟著父母干農(nóng)活，田間地頭摸爬滾打，別的沒(méi)學(xué)會(huì)，種莊稼倒是一把好手。我家的地離村遠(yuǎn)，每天起早貪黑，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，我就琢磨著是不是能開(kāi)一條近道？家人笑話我吃飽了撐的，我后生牛犢不怕虎，天天在荒嶺荊棘中挖路。嘿，一年多時(shí)間，一條便道被我開(kāi)出來(lái)了。那年我17歲，或許就這樣跟路結(jié)緣了。

1951年5月，部隊(duì)來(lái)鄉(xiāng)里招兵，名一報(bào)上，歡送會(huì)緊隨其后。開(kāi)完歡送會(huì)，部隊(duì)集合開(kāi)拔。我連換洗衣服也沒(méi)拿，就這么跟著部隊(duì)走了。那時(shí)通往外界的還是機(jī)耕路，大腳步踏上去就是一陣土。

我們連著幾天的急行軍，腳板底全是血泡。走了幾天，總算到了金華，部隊(duì)休整一天。從未出過(guò)遠(yuǎn)門，一下子來(lái)到金華府，就像掉進(jìn)了五光十色的大賣場(chǎng)，眼睛都被晃花了。第一次上大馬路，第一次看火車，才知道馬路可以那么寬，鐵路上鋪著那么多的鐵軌，我們一群鄉(xiāng)巴佬手舞足蹈，個(gè)個(gè)像打了雞血。

一天后，部隊(duì)被派往福建前線。在那里，我度過(guò)了八年的軍旅生涯。

二

1957年6月，我的名字上了復(fù)員名單。部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)我愿意留在當(dāng)?shù)剡€是回原籍？當(dāng)然是回老家，葉落歸根嘛。我回答得很干脆。

回到家鄉(xiāng)，我先在方宅鄉(xiāng)清溪社當(dāng)了幾個(gè)月的支部書記，1958年4月，調(diào)到淳安縣養(yǎng)路工區(qū)工程隊(duì)任支部書記。當(dāng)時(shí)，為配合新安江水電站建設(shè)，輸送庫(kù)區(qū)移民和解決出縣通道，上級(jí)要求突擊趕修淳分公路（今05省道）。在“大躍進(jìn)”的形勢(shì)下，縣境水庫(kù)建設(shè)加快，公路建設(shè)也力求高速度。然而，條件實(shí)在有限，沒(méi)有機(jī)器設(shè)備，沒(méi)有汽車運(yùn)輸，更沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)。好在那個(gè)年代，無(wú)論多么困難，人們都能想辦法克服。鋤頭洋鎬就是設(shè)備，肩挑背負(fù)就是運(yùn)輸，土辦法就是技術(shù)，57.62公里的縣境通道，就是在這種情況下提前了45天完成，并把通車作為國(guó)慶節(jié)的獻(xiàn)禮。

1960年，水電站建成發(fā)電，大移民也開(kāi)始了，我被抽到移民工作組，負(fù)責(zé)檢查遷移情況。每到一個(gè)村，看到一個(gè)村空，心里不是滋味。水位上升的速度，出人意料地快，原淳建、淳徽、淳開(kāi)公路全部被淹，最后留下12公里的斷頭路，淳安就這樣成了浙江交通基礎(chǔ)設(shè)施最落后的縣。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)全省有11個(gè)不通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，除了一個(gè)海島縣之外，其余的都在淳安。

三

1963年9月，組織任命我為淳安養(yǎng)路工區(qū)（今公路段）黨支部書記。說(shuō)是單位，但一無(wú)住房，二無(wú)辦公室，二十幾個(gè)職工擠在一個(gè)簡(jiǎn)易棚里，夏天嘛熱死，冬天嘛冷死。記得，我到工區(qū)的當(dāng)天夜里，下起了暴雨。棚頂滲水，大家手忙腳亂，翻出鍋碗瓢盆接水，整個(gè)晚上“滴滴答答”的水滴聲比我們的呼嚕聲還要大。衣服是濕的，被褥是濕的，第二天早上醒來(lái)，全身酸疼。幸虧，那時(shí)職工們都還年輕，身體扛得住，不然的話，早就病倒一大片了。這樣下去不是辦法，有人提議，何不自力更生建集體宿舍。又說(shuō)，與其坐著等，不如自己先干起來(lái)。這個(gè)主意大膽，當(dāng)即就得到大部分人的贊同。

但蓋房畢竟是大事，即便是簡(jiǎn)易房，該有的材料照樣不能缺。而我們的手上，無(wú)資金，缺材料，巧婦難為無(wú)米之炊啊。

這時(shí)，段長(zhǎng)老曹想了個(gè)法子，說(shuō)新安江水庫(kù)里有的是磚頭，可以去撈嘛。有的職工也提出，農(nóng)村家家戶戶都有舊木料，可以上門去收。都說(shuō)三個(gè)臭皮匠抵過(guò)一個(gè)諸葛亮，我們雖然算不上諸葛亮，但好歹強(qiáng)過(guò)臭皮匠吧。

誰(shuí)的法子好，就用誰(shuí)的。我把人員分成兩批，一批照常養(yǎng)路，一批下水撈磚、收集木料。職工們配合得當(dāng)，團(tuán)結(jié)有序，半年時(shí)間，兩排平房就結(jié)頂了。住進(jìn)新宿舍的那天，工區(qū)熱鬧得像過(guò)年，臉盆當(dāng)鑼鼓，笑聲作歌唱，我又特地叫人買來(lái)一大盒百子鞭炮，“嗶哩啪啦”放了個(gè)痛快。那年春節(jié)，我發(fā)動(dòng)職工們有老婆孩子的帶老婆孩子，沒(méi)老婆孩子的帶父母，都到新宿舍過(guò)一個(gè)革命化的春節(jié)。

說(shuō)起淳分公路，我對(duì)它的感情是最深的。盡管這條路因?yàn)楫?dāng)時(shí)條件的限制，建設(shè)基礎(chǔ)相當(dāng)差，要翻6座山嶺，繞1440道山彎，路窄、坡陡、彎急不說(shuō)，行車安全也令人擔(dān)憂?？删褪沁@樣的路，還是我們縣唯一一條與外界聯(lián)系的公路。

每天上路巡路，從來(lái)不被風(fēng)雨所阻。職工們自編的順口溜，我到現(xiàn)在還會(huì)說(shuō)。什么“晴天灰，雨天泥，晚上回來(lái)一身黑”，什么“太陽(yáng)曬，冷風(fēng)刮，手上老繭做銼刀?！彼麄兩踔磷猿白约海菐降霓r(nóng)民。的確，當(dāng)年我們工區(qū)的小伙子愣是在縣城找不到對(duì)象，一些居民戶的姑娘聽(tīng)說(shuō)是養(yǎng)路工區(qū)的，跑得比兔子還快。

老婆都找不到，誰(shuí)愿意來(lái)養(yǎng)路呀？杭州總段得知情況后，只得把山西的運(yùn)煤工分配過(guò)來(lái)。但北方人過(guò)不慣南方的生活，沒(méi)多久，又陸陸續(xù)續(xù)地回去了。

總段就說(shuō)到農(nóng)村招工，養(yǎng)路工雖然算不上一份體面的工作，好歹是拿國(guó)家工資的，總比掙工分強(qiáng)吧？農(nóng)村招工還算順利，很快就招來(lái)了十幾個(gè)青年。

四

1965年，中秋節(jié)前，省交通廳的一位副廳長(zhǎng)來(lái)淳安視察。時(shí)間長(zhǎng)了，我也忘了他姓什么。

只記得，他到工區(qū)視察的時(shí)候，我正和幾位養(yǎng)路工在路上作業(yè)。聽(tīng)到通知，連忙往工區(qū)趕。等我到了工區(qū)的門口，見(jiàn)五六個(gè)人站在那兒，一個(gè)個(gè)瞪大眼睛，看著我。

我當(dāng)時(shí)胡子拉碴、皮膚黝黑，還戴著一頂舊草帽，樣子與農(nóng)民沒(méi)兩樣。陪同來(lái)的人向副廳長(zhǎng)介紹我時(shí)，這位副廳長(zhǎng)一把握住我的手，連聲說(shuō)辛苦，沒(méi)一點(diǎn)大領(lǐng)導(dǎo)的架子。我們?cè)诠^(qū)門前交談，他問(wèn)什么，我答什么。剛開(kāi)始，我還拘束，話也不敢隨便說(shuō)，后來(lái)談著談著，也就放松了。他問(wèn)困難時(shí)期有人跑走嗎？我說(shuō)有幾個(gè)。他又問(wèn)糧食不夠吃怎么解決？我說(shuō)自己開(kāi)荒種地，番薯、玉米、南瓜、土豆都可以做糧食。他聽(tīng)了很高興，不住地點(diǎn)頭，說(shuō)這個(gè)方法值得推廣。

年底，全局評(píng)比先進(jìn)，我們一下子拿來(lái)了七面優(yōu)勝紅旗。又是大會(huì)表?yè)P(yáng)，又是戴大紅花，職工們說(shuō)，沒(méi)想到我們也有揚(yáng)眉吐氣的這一天。

1971年5月，西陽(yáng)87K+550——88K+450地段截彎取直改線工程開(kāi)工，局里要求我們的工程隊(duì)一起參與。我?guī)鲜鄠€(gè)職工，沒(méi)日沒(méi)夜干。工程竣工的那一天，縣領(lǐng)導(dǎo)稱贊說(shuō)，這項(xiàng)工程讓淳分公路足足縮短了五公里。

1972年，千島湖鎮(zhèn)造第一條水泥馬路，路基由養(yǎng)路工區(qū)負(fù)責(zé)。打路基需要大量的石子，我們組織人員加班加點(diǎn)敲，還是跟不上工程進(jìn)度。局里指示，發(fā)動(dòng)群眾敲石子。通知一發(fā)出，整個(gè)城鎮(zhèn)的男男女女、老老少少都來(lái)了。大家在工地排起長(zhǎng)隊(duì)，自愿敲石子。許多人白天沒(méi)時(shí)間來(lái)，晚上照樣來(lái)。工地上點(diǎn)起了大燈泡，“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲打聲，徹夜都在響。

五

1978年4月，淳安養(yǎng)路工區(qū)改稱為淳安公路段，也就在這個(gè)時(shí)候，組織上任命我為淳安交通局的副局長(zhǎng)，分管工程建設(shè)。此時(shí)，國(guó)家下達(dá)新政策，要求開(kāi)發(fā)山區(qū)經(jīng)濟(jì)，加快山區(qū)交通建設(shè)。好消息來(lái)得太及時(shí)，我與路的緣分更深了。

為貫徹改革開(kāi)放方針，淳安針對(duì)本縣南北陸路交通阻隔、斷頭路多、公路等級(jí)低的實(shí)際，把建設(shè)重點(diǎn)放在接通斷頭路，改造等外路，溝通南北陸路交通，改善出縣通道上。工程一個(gè)接一個(gè)，我也忙得“腳跟撞到了后腦勺”。天天跑工地不說(shuō)，還常常吃住在工地。施工人員笑話我不會(huì)當(dāng)官，說(shuō)我的辦公桌都發(fā)霉了。他們封了一個(gè)“開(kāi)路先鋒”的頭銜給我，并說(shuō)我當(dāng)之無(wú)愧。我就跟他們說(shuō)，我們都是開(kāi)路先鋒。

資料顯示，從1979年到1993年，淳安的公路建設(shè)幾乎從無(wú)到有，變化巨大。這個(gè)階段，依舊是按照“民辦公助”的方針，通過(guò)多渠道集資，新建和改建公路。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)家投資5335.87萬(wàn)元，里程達(dá)332.84公里，全部接養(yǎng)通車。與此同時(shí)，還發(fā)展專用簡(jiǎn)易公路32條，207公里，國(guó)家投資251.39萬(wàn)元。

1993年9月，我到了退休年齡，組織上留用我，說(shuō)是還有重要工程需要協(xié)助。

1996年，在黨中央、國(guó)務(wù)院的直接關(guān)懷下，環(huán)湖公路開(kāi)始建設(shè)。這條公路的開(kāi)建，對(duì)淳安老百姓來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是喜從天降。當(dāng)時(shí)，雖說(shuō)交通的改觀已經(jīng)很有起色，但淳安仍然有12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，山區(qū)的行車狀況也仍然是“行路難”和“路難行”。

我在第一線，清楚地看到老百姓那種發(fā)自內(nèi)心的喜悅。他們自發(fā)地到工地送水送飯，遇上占用土地，也不要求賠償。路修到哪個(gè)村，哪個(gè)村就熱鬧，只要看到我們加班，村民們準(zhǔn)會(huì)送來(lái)夜宵，而且一送就送到了工程結(jié)束?，F(xiàn)在，我只要看到電視上那些修路造橋的場(chǎng)面，就會(huì)想起當(dāng)年自己修路的那些歲月。

六

1997年12月，我因身體原因徹底退休。2000年的一天，一位老同事打來(lái)電話，告訴我05省道要改建為一級(jí)公路。聽(tīng)到這個(gè)消息，我興奮不已。整個(gè)晚上，翻來(lái)覆去睡不著，腦子里像過(guò)電影似的，一遍遍，過(guò)去的人，過(guò)去的事，過(guò)去的日子，好像一下子全回來(lái)了。

幾十年來(lái)，我親眼目睹淳安交通一步步前行，一步步發(fā)展，一步步騰飛。從12公里的斷頭路，到今天的四通八達(dá)，這樣的變化是驚人的，想想都不可思議啊。2002年，淳安第一條一級(jí)公路改造完成；2003年，康莊公路實(shí)施，開(kāi)始村村通公路，交通大聯(lián)網(wǎng)的打造；2006年，杭千高速公路通車，實(shí)現(xiàn)淳安高速公路零的突破；2011年，上江埠大橋及接線開(kāi)通，結(jié)束了淳安南北山水相隔的局面；2014年，生態(tài)路淳楊公路通車；2015年，杭黃高鐵動(dòng)工，淳安邁入高鐵時(shí)代……看看這些年的交通大事件，我由衷地感到慶幸，慶幸自己能在有生之年趕上好時(shí)代。（朱田法 口述 盧燕敏 撰稿）

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：徐麗　徐滿萍