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傍晚散步時，遇到兒時好友在陪其女兒練騎自行車，他女兒休息時，我們聊起了記憶中的自行車。

上世紀70年代，自行車、縫紉機、手表被列為“三大件”，是一個家庭是否富裕的象征。無論繁華都市，抑或窮鄉(xiāng)僻壤，人人以擁有一輛自行車為傲；女孩子找的對象如果有輛自行車，則引來一群駐足羨慕的眼神。

我家的第一輛自行車是1983年買的，是28吋黑色的海獅牌載重自行車。在物質(zhì)匱乏的計劃經(jīng)濟時代，自行車是憑票供應的奢侈品，為了弄到自行車票，家里托了很多關系。自行車是三哥去買的，三哥將自行車買回家后，村里著實熱鬧了幾天，不亞于現(xiàn)在的寶馬、奔馳開回家。大家來看時，哥哥就像個解說員似的，這個叫龍頭、這個是剎車、這個是車腳；姐姐找來了幾小塊紅布做成一朵紅花綁在車龍頭上，三哥更是將自行車擦得一塵不染。

車子買來后需及時向當?shù)嘏沙鏊怯涋k證上牌，派出所會在車把手中間和三角架的中軸上都打上鋼印，并發(fā)給車主一本自行車證，相當于現(xiàn)在的汽車行駛證。我家的自行車是全村第2輛自行車，此前村里只有一個當干部的人有輛公家發(fā)給他的自行車。我家的自行車成了名副其實的“香餑餑”，誰家辦個喜事、有個急事，我家的自行車總愛“拋頭露面”。那時，自行車是小偷作案的“對象”，必須配鎖，有的人還會給自行車辦理保險。我家車鑰匙是由爸爸管著的，要是誰來借車，爸爸會先讓人騎給他看看熟不熟練，不熟練的人爸爸就不借；別人來還自行車時，哥哥也會仔細檢查一遍。自行車買來后，練騎車成了我們最喜歡的事。每次練車都要征得爸爸同意，一個人練，一個人幫忙在后面扶著車后架；若三哥在家里，老遠就能聽見他的大嗓門，“眼睛看前面，身子坐正，腰不要歪掉、雙手用力一樣”。

改革開放后，社會經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，自行車逐漸成為老百姓最重要、最普及的代步工具。每天清晨和日落時分，上下班的自行車洪流成了最為壯觀的靚麗風景。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到1993年，中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有197輛，“自行車王國”由此得名。

進入21世紀后，依靠人力來提供動力的自行車，已不能滿足人們?nèi)粘５某鲂行枨?，越來越多的摩托車、電瓶車、小汽車開始逐漸進入普通家庭，自行車的命運急轉(zhuǎn)直下。自行車不再是“財富”的象征，騎自行車出行比例逐年下降。自行車主人的臉上也沒了昔日的洋氣和自豪，更多的是奔走于生活中的一種疲憊。

隨著人們生活品質(zhì)的提升，自行車單一的代步功能衍變成了時尚、運動、休閑、健身的新定位。千篇一律的黑白式自行車逐漸被色彩艷麗的新式自行車取代，捷安特、美利達、崔克等洋品牌使“永久、鳳凰、飛鴿”等傳統(tǒng)品牌不再獨享殊榮。各種標新立異的山地車、折疊車、休閑車、變速賽車更是層出不窮；讓自行車擺脫了落后、廉價的象征，成了高效便捷、青春時尚的代名詞。全國各地的自行車賽事、騎行活動也猶如雨后春筍，遍地開花；尤其是2016年里約奧運會上，宮金杰/鐘天使組合奪冠、為中國拿到史上第一枚自行車奧運金牌后，一度被打入“冷宮”的自行車重新回到了公眾視線。

近年來，隨著環(huán)保“革命”的興起，自行車成了低碳環(huán)保、綠色出行的代言人；公共自行車、共享自行車更是成了新時尚，掃碼騎行、手機付費的共享自行車在各大城市風生水起，我們千島湖的“小綠”也趕上了時髦，既解決了城市交通最后一公里的交通便捷，又如同繁星點綴了城市道路。

自行車，閱盡世間滄桑，歷經(jīng)歲月洗禮，雖沉浮多年，但依然精神抖擻。聯(lián)合國也將每年的6月3日設為“世界自行車日”，希望人們騎自行車出行來促進環(huán)境改善和身體鍛煉。千島湖的騎行綠道建設更是為自行車提供了新舞臺，為千島湖的旅游增添了新意。騎自行車不再是過時的交通方式，而是象征回歸自然和時代進步的“新寵”。 （蔣光則）

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：徐麗　徐滿萍