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“嘀嘀嘀……”下午3點(diǎn)半,隨著清脆的汽笛聲響起,一輛客車開進(jìn)杭州淳安威坪鎮(zhèn)河村村的村委大院。聽見動(dòng)靜,村監(jiān)會(huì)主任徐小平快步迎門,接下車上送來的兩個(gè)大郵袋。
這輛標(biāo)注著“威坪一河村”的小客車,從威坪鎮(zhèn)汽車客運(yùn)中心發(fā)車,除了載客外,其實(shí)還是一輛特殊的“快遞車”,車上有一個(gè)專屬區(qū)域安置包裹。
“我們這條專線沿途經(jīng)過8個(gè)村,3個(gè)客貨郵客車服務(wù)點(diǎn),每個(gè)服務(wù)點(diǎn)都會(huì)有相應(yīng)包裹下車,也有上行快遞需要捎回。”卸下這批快遞,客車司機(jī)徐金柱又趕忙駛向下一個(gè)服務(wù)點(diǎn)。
河村村級(jí)服務(wù)點(diǎn)內(nèi),徐小平熟練地將快遞掃描,再按照不同的自然村放置到相應(yīng)的貨架上,“通過中郵驛站APP掃描入庫(kù)后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知收件人前來取件。”
幾分鐘后,62歲的徐蓮美踏著輕快的步子來到服務(wù)點(diǎn),取走子女寄來的3件快遞,“小孩在外地工作,經(jīng)常在網(wǎng)上下單食品、日用品寄給我。”
然而,此前由于部分快遞公司無法送到村里,徐蓮美要騎電動(dòng)車到14公里外的鎮(zhèn)上取。一趟來回,她經(jīng)常要花去一個(gè)多小時(shí)。有時(shí),一些大件她還得麻煩鄰居開三輪車幫忙帶回來。
“現(xiàn)在快遞自己‘坐’著客車就到家門口了,我走幾步路就能拿到,比以前方便多了!”不僅如此,徐蓮美還讓兒女教會(huì)自己網(wǎng)購(gòu),“平時(shí)買東西也能像住在城里一樣方便?!?/p>
“村里留守老人多,客車把快遞帶進(jìn)村,給大家?guī)砹饲袑?shí)的便利?!毙煨∑秸f,今年1月威坪鎮(zhèn)率先試點(diǎn)客貨郵融合建設(shè),村里也建起了服務(wù)點(diǎn),“目前每天大概有60—80件快遞送來?!?/p>
如此便利,威坪分揀點(diǎn)負(fù)責(zé)人徐麗新亦深有體會(huì)。威坪鎮(zhèn)有35個(gè)行政村,最遠(yuǎn)的距鎮(zhèn)上30多公里,“時(shí)間、人力和物力成本高,把快遞全部送到村里確實(shí)有困難,現(xiàn)在客貨郵把短板補(bǔ)齊了?!?/p>
作為承上啟下的一站,每天早上六七點(diǎn),貨車從這里出發(fā),前往縣城的分揀中心裝運(yùn)快遞,運(yùn)回后工作人員迅速進(jìn)行整理分揀、登記裝袋并擺放在各自的“專區(qū)”——距離近的村,快遞企業(yè)自行運(yùn)送,較偏遠(yuǎn)的就交給客運(yùn)班車。
隨著快遞進(jìn)村的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”被打通后,徐麗新明顯感覺到進(jìn)港和出港的快遞量都漲起來了,“平均每天約有1500件快遞進(jìn)港,其中有三四百件由客車帶到12個(gè)較偏遠(yuǎn)的村子?!薄?/p>
“淳安地處山區(qū),面積廣闊、村莊分散,盡管已實(shí)現(xiàn)‘村村通客車’,但客流量并不飽和。與此同時(shí),快遞物流進(jìn)出村難、慢、貴的短板十分明顯?!贝景部h運(yùn)輸服務(wù)中心副主任王玲表示,針對(duì)這一難題,2024年,淳安將客貨郵融合發(fā)展工程列入民生實(shí)事項(xiàng)目,打造了“淳村達(dá)”物流服務(wù)品牌。
截至目前,淳安共建成2個(gè)縣級(jí)共配中心,11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站,2個(gè)片區(qū)共配中心,286個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn),預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)全覆蓋,同時(shí)開通客貨郵客運(yùn)線路58條、貨運(yùn)線路59條,實(shí)現(xiàn)快遞當(dāng)日達(dá)。
“下一步我們還將繼續(xù)打造‘縣—村’和‘縣—鄉(xiāng)—村’組合模式的淳安特色客貨郵運(yùn)行體系,同時(shí)結(jié)合精品點(diǎn)位建設(shè),挖掘鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色,將快遞服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品銷售、旅游打卡等結(jié)合起來,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,激活鄉(xiāng)村發(fā)展新動(dòng)能?!蓖趿嵴f。
(轉(zhuǎn)自“潮新聞”)
千島湖新聞網(wǎng)編輯:汪蘇潔 梁津玥
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