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    動車司機王偉職業(yè)生涯中經(jīng)歷了5次最莊嚴(yán)、最難忘的鳴笛。　沈鐵 供圖

　　中新網(wǎng)沈陽9月18日電 (沈殿成)9月18日9時18分，正在執(zhí)乘的沈陽機務(wù)段動車司機王偉按響汽笛，以紀(jì)念“九·一八”事變爆發(fā)90周年。

　　近20年火車司機生涯，變的是車型不變的是那聲鳴笛。1982年生人的王偉21歲便開始了機車司機生涯，在將近20年司機生涯中，他從副司機到司機，操縱的機車從貨車到普速列車再到動車，經(jīng)歷了11種車體，跑過6條線路。對他來說，無論是哪條線路什么列車，在每年9月18日9時18分，只要他在工作中，一定會準(zhǔn)時鳴笛。在他工作生涯中，共經(jīng)歷了5次在9月18日當(dāng)天執(zhí)乘，這聲鳴笛他按了5次，每一次鳴笛時他操縱列車行駛的位置都深深記在心中。王偉說，這5次按笛是他職業(yè)生涯中最莊嚴(yán)、最難忘的5個瞬間。

　　曾經(jīng)的“南滿”，今天的“京哈”，2012年他開始接觸這條特殊的路段。2012年開始，王偉開始擔(dān)任動車司機，出車的第一天他就負責(zé)走京哈鐵路秦沈段，這條線路在沈陽柳條湖附近就是曾經(jīng)“九·一八”事變被炸毀的路段，每次出車都會經(jīng)過這里。對他來說這段背負著國仇家恨的路段有著更為特殊的意義，曾經(jīng)祖國被侵略的“導(dǎo)火索”如今已變?yōu)檫B同關(guān)內(nèi)關(guān)外重要的鋼鐵動脈，加上多次擴能改造和東北路網(wǎng)的不斷完善，這條線路變得更加通暢、安全、平穩(wěn)。王偉工作至今，已記不清安全運送多少名旅客了，對他來說把手里這份工作做精做好，就是作為一個鐵路人為自己祖國做出的最大貢獻。

　　王偉已過世的父親曾經(jīng)也是一名火車司機，負責(zé)蘇家屯到大石橋段貨運運輸。父子兩人負責(zé)的線路一南一北，操縱的機車一客一貨。但相同的是，每年9月18日9時18分，只要在線上，這聲鳴笛一定準(zhǔn)時準(zhǔn)點響起，這是一名鐵路司機雷打不動的規(guī)定動作。一聲笛聲，不僅讓王偉回眸祖國歷史的塵埃，也讓他回想起父輩們殷切的囑托：“用心開好每一趟車，當(dāng)好偉大祖國繁榮復(fù)興的一顆螺絲釘！”

　　今年9月18日9時18分，他是離“九·一八”事變發(fā)生地“最近”的一個人。按照計劃，今年王偉在9月18日當(dāng)天駕駛丹東開往吉林的G8103次復(fù)興號動車組列車，列車9時18分左右駛過沈陽“九·一八”歷史博物館附近。王偉再一次按下鳴笛，警鐘長鳴，勿忘國恥?！熬拧ひ话恕笔伦?0周年之際，王偉駕駛這趟復(fù)興號列車奔馳在祖國的廣袤大地上，列車一路北上，如同日益強大的國家從羸弱的歷史加速駛向光明的未來。(完)

　　來源：中國新聞網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮