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放在門口的快遞容易成為不法分子目標(biāo)
送貨上門的快遞為何總被“門口”簽收
近日,不少消費者反映,春節(jié)假期結(jié)束以來,自己的快遞不是被直接放在門口,就是未經(jīng)同意便放在了小區(qū)周邊的快遞箱或驛站中,丟件時有發(fā)生、取件極為不便。關(guān)系用戶體驗的“最后百米”送貨上門服務(wù)為何成了困擾消費者的煩心事?記者展開了調(diào)查。
問題
您的快遞已簽收,簽收人是“門口”
家住北京市豐臺區(qū)的劉女士是網(wǎng)購的“剁手黨”,春節(jié)期間大大小小的商品下了十幾單。她近期發(fā)現(xiàn),節(jié)后快遞員送貨越來越“隨意”,幾次收件既沒接到電話也沒收到短信,被直接放在家門口的腳墊上,物流信息顯示簽收人是“門口”?!巴耆恢?,也出現(xiàn)過快遞找不到的情況?!眲⑴空f,雖然多次打電話投訴反映,但情況依然沒有改觀。
相比劉女士擔(dān)心丟件的煩惱,家住海淀區(qū)的田女士經(jīng)歷更顯“坎坷”。她年前網(wǎng)購了一件大衣,快遞的物流信息顯示,快遞員將她購買的物品放在離她家1公里開外的代收點,需要自行前往取走快遞?!盀榱巳】爝f,我還專門打了個車?!彼f。
根據(jù)2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。
然而,條例實際執(zhí)行情況卻不甚理想。在黑貓投訴平臺中,針對快遞企業(yè)的投訴量超過20萬條,近期的部分投訴中,許多用戶反映快遞員沒有送貨上門,涉及多家快遞企業(yè)。
記者發(fā)現(xiàn),被“門口”簽收的快遞很容易成為不法分子的目標(biāo)。去年,北京朝陽警方破獲了一起盜竊案,快遞員直接把快遞放在了業(yè)主家門口,卻被“快遞賊”惦記上,專挑中午實施盜竊,被盜的都是首飾、手機等便于隱藏但價值很高的小件快遞。
調(diào)查
違規(guī)操作折射行業(yè)痛點
送貨上門為何難以達成?一位網(wǎng)點負(fù)責(zé)人告訴記者,最近一段時間,“活多錢少”是快遞員違規(guī)操作的“不得已之舉”。以該網(wǎng)點為例,共有約60名快遞員,節(jié)后日均派送的快遞量達到1萬單左右,按照公司規(guī)定,需派送出至少98%的量,但每單的派送價格卻連年遞減,從前年的2.5元降至去年的2.1元,到今年降至1.8元。
根據(jù)韻達、申通、圓通等快遞公司近期公布的2021年1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示,三家快遞公司1月份單票收入同比均有下降,降幅在兩成左右。上述負(fù)責(zé)人說,為進一步搶占市場份額,“價格戰(zhàn)”在所難免。去年以來,末端快遞站點的經(jīng)營狀況就受到了極大影響,“派件越多越賠錢?!边@位負(fù)責(zé)人說,他負(fù)責(zé)的網(wǎng)點去年賠了約100萬元。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于快遞公司相互競爭,壓力層層傳導(dǎo)至快遞網(wǎng)點和快遞員身上。一位負(fù)責(zé)運送石景山區(qū)老山街道附近社區(qū)的快遞員告訴記者,因考核要求嚴(yán)苛,為了保證速度,只能將包裹放置在客戶家門口或小區(qū)內(nèi)的快遞柜內(nèi)。
“一個人就要負(fù)責(zé)周邊五六個小區(qū),有的要求上午就送到?!边@位快遞員告訴記者,由于對住戶都比較熟悉,有過允許放在家門口的經(jīng)歷后,再送貨時就會直接選擇放在門口。
一邊是越來越多的快遞量,一邊是不斷拉低的單票價格和人手緊缺。春節(jié)過后,很多快遞網(wǎng)點不得不尋找“代派”增加人手,避免“爆倉”。記者發(fā)現(xiàn),“代派”類似于網(wǎng)點的臨時工,有的實時結(jié)賬,有的月結(jié)。一位消費者告訴記者,一次發(fā)現(xiàn)丟件后,怎么也聯(lián)系不上物流信息顯示的快遞員,經(jīng)過跟網(wǎng)點投訴才了解到,是臨時找了人手投遞。
破局
如何良性發(fā)展、提供更好服務(wù)?
業(yè)內(nèi)人士表示,快遞行業(yè)仍然處于深度“洗牌”階段,逐漸向品牌化、集中化發(fā)展,要從打“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨绕捶?wù)質(zhì)量”,形成良性競爭和健康發(fā)展。
首先,要針對快件虛假簽收等行為建立追責(zé)機制。日前,上海市消保委表示,將與主管部門、行業(yè)協(xié)會繼續(xù)緊密聯(lián)動,進一步督促快遞公司嚴(yán)格管理,針對快遞件虛假簽收、未經(jīng)同意擅自將快遞件送至快遞柜或驛站等涉及公司和員工誠信的問題,推動各快遞公司建立追責(zé)機制,真正把制度和規(guī)定落實到人。
其次,要讓快遞行業(yè)擺脫電商平臺的“捆綁”。中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇說,快遞行業(yè)的定價權(quán)完全由電商平臺掌握,目前國家郵政局只能對快遞企業(yè)進行監(jiān)管,無法對處于上游的電商平臺進行管理,需要相關(guān)部門聯(lián)合出臺政策,規(guī)定對快遞企業(yè)送貨形式區(qū)別定價。
最后,需要將快遞業(yè)務(wù)納入社區(qū)物業(yè)管理責(zé)任。目前,有些小區(qū)出于安全考慮,單元樓不允許快遞員進入,派件效率低、數(shù)量少且大件物品根本無法搬運。徐勇認(rèn)為,快遞行業(yè)服務(wù)可以和小區(qū)物業(yè)公司開展合作,設(shè)置統(tǒng)一收貨點,增加對快遞服務(wù)監(jiān)督的抓手。文/新華社
來源:北京青年報參與互動
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮
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